หน้าหลัก » Ducati มอเตอร์ไซค์ » DUCATI Panigale V4 S 2018 “เจ้าแห่งทางเรียบ ที่ใครเห็นเป็นต้องหลบ”

DUCATI Panigale V4 S 2018 “เจ้าแห่งทางเรียบ ที่ใครเห็นเป็นต้องหลบ”

โพสโดย : kraisorn | วันที่ : 21 February 2018 |
หมวดหมู่ : Ducati, มอเตอร์ไซค์

DUCATI Panigale V4 S 2018 “เจ้าแห่งทางเรียบ ที่ใครเห็นเป็นต้องหลบ”

DUCATI Panigale V4 S 2018

เครื่องยนต์ : แบบ V 4สูบ ทำมุม 90 องศา

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 1,103 ซีซี. มาพร้อมกับระบบ Counter-Rotating Crankshaft ซึ่งปกติระบบนี้จะมีอยู่ในรถแข่ง Moto GP เท่านั้น Desmodromic Valves แบบ 4วาล์ว/สูบ

ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 81 x 53.5 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ ทำงานร่วมกับคันเร่งไฟฟ้า Ride-by-Wire

ให้กำลังสูงสุด : 215 แรงม้า พร้อมมีชุด Racing Kit เสริมความแรงด้วยท่อ AKRAPOVIC Titanium Ful-Racing ทำให้กำลังเพิ่มขึ้นเป็น 226 แรงม้า

แรงบิดสูงสุด : 124 นิวตัน-เมตร พร้อมมีชุด Racing Kit เสริมความแรงด้วยท่อ AKRAPOVIC Titanium Ful-Racing ทำให้แรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น 133.6 นิวตัน-เมตร

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด มาพร้อมกับระบบ DQS เปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลง โดยไม่ต้องบีบคลัทช์

ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยไฮดรอลิค

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

อิเล็คทรอนิคส์ของตัวรถ
-RbW (Ride-by-Wire) คันเร่งไฟฟ้า
-ระบบเบรก ABS Cornering Bosch Evo ควบคุมการทำงานของ ABS ในขณะเข้าโค้ง
-ระบบ DTC Evo ป้องกันล้อหมุนฟรี
-ระบบ DSC ป้องกันรถสไลด์
-ระบบ DWC Evo ป้องกันล้อยก
-ระบบ DDA+GPS โปรแกรมวิเคราะห์และบันทึกข้อมูลการใช้งานสามารถเชื่อมต่อกับ GPS ได้
-ระบบ IMU (Inertial Measurement Unit) เซ็นเซอร์ตรวจจับกาเคลื่อนที่ของรถ
-ระบบ DMS เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนกับหูฟังบลูทูธ
-ระบบ Navigtor เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน

โหมดการขับขี่ : มีให้เลือกทั้งหมด 3 โหมด คือ Race, Sport และ Street

เฟรม : เป็นแบบใหม่ที่เรียกว่า Front Frame ที่ยืดหยุ่น น้ำหนักเบา แต่แข็งแรงผลิตจากวัสดุอะลูมิเนียมเกรดพิเศษ และยังคงใช้เครื่องยนต์เป็นจุดยึดเฟรมรวมถึงแผงคอ

มาตรวัด : เป็นแบบ TFT

ไฟหน้า : เป็น LED พร้อม Daytime Running Lights

บังโคลนหน้า : เป็นคาร์บอนไฟเบอร์

ชุดแฟริ่ง : ดีไซน์ใหม่

ถังน้ำมัน : ดีไซน์ใหม่

ไฟท้าย : เป็น LED

มิติตัวรถ
-ยาว/สูง : 2,056/1,115 มม.
-ระยะห่างฐานล้อ : 1,469 มม.
-ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 830 มม.
-ความจุถังน้ำมัน : 16 ลิตร
-น้ำหนักตัวรถ : 198 กก.

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอะลูมิเนียมลาย 9 ก้าน สวมยาง PIRELLI Diablo Supercorsa SP ขนาด 120/70
– ล้อหลัง เป็นอะลูมิเนียมลาย 9 ก้าน สวมยาง PIRELLI Diablo Supercorsa SP ขนาด 200/60

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับหัวกลับแบบปรับไฟฟ้า ของ OHLINS ขนาดแกน 43 มม. ระยะการทำงาน 120 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยวของ OHLINS ติดตั้งทางด้านข้างฝั่งซ้ายแบบแนวนอน ปรับตั้งค่าการทำงานได้หลายแบบพร้อมสปริงไททาเนี่ยม ระยะการทำงาน 130 มม. ทำงานร่วมกับอะลูมิเนียมโปรอาร์ม

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์คู่ขนาด 330 มม. คาลิเปอร์ BREMBO 4 ลูกสูบ Monoblock พร้อมระบบ ABS
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ BREMBO 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS

1299 Panigale R Final Edition เป็นรุ่นสุดท้ายจาก DUCATI ที่ใช้เครื่องยนต์ L-twin จากนั้นก็หันมาพัฒนาเครื่องยนต์สูบ V โดยใช้ชื่อรุ่นว่า Panigale V4 นำเทคโนโลยีจากรถ Moto GP ของตัวเองมาใช้ โดยเน้นความแรง สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมพร้อมด้วยระบบอิเล็คทรอนิคส์ที่ทันสมัยขึ้น ภายใต้รูปลักษณ์ที่ดุดัน

ขอขอบคุณภาพจาก ducatiseattle.com และ www.mcnews.com.au

พี่ๆอยากได้ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถ หรือศูนย์ตัวแทนจำหน่าย

 

สามารถ Comment ที่ด้านล่างนี้ได้เลยครับ รบกวนช่วยทิ้งเบอร์โทร และ อีเมล ให้ Sales ติดต่อกลับด้วยนะครับ

 

(ไม่ใช่ช่องที่ให้กรอก Email นะครับ เพราะ Sales ไม่เห็นครับ)

แสดงความคิดเห็น