DUCATI PANIGALE V4 S “สปอร์ตไบค์ตัวแรง ความเร็วระดับตัวแข่ง”
DUCATI PANIGALE V4 S
เครื่องยนต์ : เป็น 4 จังหวะ V 4 สูบ 4 วาล์วต่อสูบ Desmodromic Valves
ระบายความร้อน : ด้วยน้ำและออยล์คูลเลอร์
ปริมาตรเครื่องยนต์ : 1,103 ซีซี.
กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 81 x 53.5 มม.
กำลังอัดเครื่องยนต์ : 14.0 : 1
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์
ชุดคลัทช์ : เป็นแบบเปียก สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า
ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์
ให้กำลังสูงสุด : 214 แรงม้า ที่ 13,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด : 124 นิวตัน-เมตร ที่ 10,000 รอบ/นาที
ชีลด์หน้า : เป็นแบบใส
ไฟหน้า : เป็นแบบ LED ดีไซน์แบบหลบมุม
แฮนด์บาร์ : เป็นแบบทรงต่ำ
แฟริ่งด้านข้าง : เป็นแบบสปอร์ต ช่วยตัดอาการลมหวนในขณะขับขี่ และช่วยกดให้รถเสถียรมากขึ้น
เบาะนั่ง : เป็นแบบใบเดียวสั้น
ไฟท้าย : เป็นแบบ LED
มิติตัวรถ
-ระยะห่างฐานล้อ : 1,469 มม.
-ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 830 มม.
-ความจุถังน้ำมัน : 16 ลิตร
-น้ำหนักตัวรถ : 174 กก.
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ OHLINS รุ่น NIX30 ขนาด 43 มม. ผิวแกนเคลือบด้วย TiN ระดับเดียวกับตัวแข่ง ปรับตั้งได้เต็มที่ ระยะการทำงาน 120 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว พร้อมกระปุกซับแท้งค์ OHLINS รุ่น TTX36 ปรับตั้งได้เต็มที่ ระยะการทำงาน 130 มม.
ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์คู่กึ่งให้ตัวได้ขนาด 330 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ เรเดียลเม้าท์โมโนบล็อค BREMBO รุ่น M4 พร้อมระบบ ABS
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอัลลอย สวมยางขนาด 120/70 ZR 17
– ล้อหลัง เป็นอัลลอยลาย สวมยางขนาด 200/60 ZR 17
แต่ก่อน DUCATI ใช้เครื่องยนต์ L-twin เป็นหลัก ล่าสุดมีการดึงเอาเทคโนโลยีจากสนามแข่งมาปรับใช้และสร้างออกมาเป็นเครื่องยนต์ในแบบ Production โดยปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดจนมาเป็นเครื่องแบบ V4 ที่เร็วไวทันใจ
ขอขอบคุณภาพจาก www.ducati.com
แสดงความคิดเห็น