หน้าหลัก » GAS GAS มอเตอร์ไซค์ » GAS GAS EC Ranger 300 2019 “ตัวลุยป่า 2 จังหวะ พลังเหลือร้าย”

GAS GAS EC Ranger 300 2019 “ตัวลุยป่า 2 จังหวะ พลังเหลือร้าย”

โพสโดย : kraisorn | วันที่ : 7 November 2018 |
หมวดหมู่ : GAS GAS, มอเตอร์ไซค์

GAS GAS EC Ranger 300 2019 “ตัวลุยป่า 2 จังหวะ พลังเหลือร้าย”

GAS GAS EC Ranger 300 2019

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 2 จังหวะ สูบเดี่ยว

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 299.3 ซีซี.

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

กระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 72 X 72 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยคาร์บูเรเตอร์ KEIHIN PWK ขนาด 36 มม.

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกของ MAGURA สั่งงานด้วยสายสลิง

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า และคันสตาร์ทเท้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ระบบไฟ : เป็นแบบ AC-DC

ระบบจุดระเบิด : ควบคุมด้วยกล่อง CDI

โครงสร้างของตัวรถ : ถูกแบ่งเป็น 2 ส่วน โดยเฟรมด้านหน้าติดเครื่องยนต์จะใช้เหล็กโครโมลี่ ส่วนซับเฟรมหลังทำจากอะลูมิเนียมเกรดพิเศษถอดเปลี่ยนได้

เรือนไมล์ : แบบดิจิตอล รายงานสถานะรอบเครื่อง, ความเร็ว, ตำแหน่งของเกียร์ และสัญญาณไฟต่างๆ

ชิ้นงานบอดี้พาร์ทอัปเกรดใหม่
– การ์ดแกนช็อคอับหน้าซ้าย/ขวา
– บังโคลนหน้า/หลัง
– หน้ากากไฟหน้า ไฟท้าย
– ปีกหม้อน้ำซ้าย/ขวา
– เบาะนั่ง
– แป้นเบอร์ด้านข้าง 2 ฝั่ง
– การ์ดครอบเฟรมซ้าย/ขวา
– ชุดครอบโซ่ด้านหลังและสเตอร์

ท่อไอเสีย : เป็นท่อสูตรจาก TECNIGAS รุ่น EV 2.0 ผ่านมาตรฐาน Euro 4

มิติตัวรถ
-ยาว/กว้าง/สูง : 2,145/810/1,205 มม.
-ระยะห่างฐานล้อ : 1,480 มม.
-ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 930 มม.
-ความจุถังน้ำมัน : 105 ลิตร
-น้ำหนักตัวรถ : 107 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับจาก KYB ขนาด 48 มม. ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยมปรับตั้งได้เต็มที่ ระยะการทำงาน 270 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยวจาก KYB พร้อมซับแท้งค์ ปรับตั้งได้เต็มที่ ระยะการทำงาน 119 มม. กับสวิงอาร์มอะลูมิเนียม

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 1.60 x 21 นิ้ว สามยางสายลุย 90/90-21 นิ้ว
– ล้อหลัง เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 2.15 x 18 นิ้ว สามยางสายลุย 120/80-18 นิ้ว

แม้จะไม่โด่งดังมากเมื่อเทียบกับรถทางฝุ่นอื่นๆ แต่รถจากค่ายนี้ก็มีดีในหลายๆ จุด และมีการปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้ใช้งานอย่างเต็มที่ ปรับเครื่องยนต์ให้มีแรงบิดที่จัดจ้านขึ้น เพลาขับข้อเหวี่ยง, ระบบคลัทช์และดีไซน์แบบใหม่ รวมไปถึงชุดเฟรมที่ได้รับการแก้ไขเช่นกัน

ขอขอบคุณภาพจาก gasgas.com, www.drd.co.nz

พี่ๆอยากได้ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถ หรือศูนย์ตัวแทนจำหน่าย

 

สามารถ Comment ที่ด้านล่างนี้ได้เลยครับ รบกวนช่วยทิ้งเบอร์โทร และ อีเมล ให้ Sales ติดต่อกลับด้วยนะครับ

 

(ไม่ใช่ช่องที่ให้กรอก Email นะครับ เพราะ Sales ไม่เห็นครับ)

แสดงความคิดเห็น