HUSQVARNA TC 250 2018 “ตัวลุยโมโตครอสเสียงดุ จากประเทศสวีเดน”

HUSQVARNA TC 250 2018 “ตัวลุยโมโตครอสเสียงดุ จากประเทศสวีเดน”

HUSQVARNA TC 250 2018

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 2 จังหวะ 1 ลูกสูบ

ระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำ ที่จะมีปั๊มน้ำแบบกลไกลทำงานไปพร้อมๆ กับการหมุนของเครื่องยนต์

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 249 ซีซี.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยคาร์บูเรเตอร์ Flat Slide ของ MIKUNI

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด

ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค MAGURA

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยคันสตาร์ทเท้า และมีปุ่มดับเครื่องยนต์

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ตัวรถ : เน้นสีขาวเป็นหลักสลับกับเหลืองและน้ำเงิน

ชิ้นงานบอดี้พาร์ทมีทั้งหมด 19 ชิ้น
-การ์ดแกนช็อคอับหน้า
-บังโคลนหน้า
-แป้นเบอร์ด้านหน้า
-นวมกันกระแทกบนแฮนด์
-การ์ดแฮนด์
-ปีกหม้อน้ำ
-การ์ดรังผึ้ง
-ถังเชื้อเพลิง
-แป้นเบอร์ด้านข้าง
-การ์ดครอบเฟรมสองฝั่งบริเวณที่วางเท้า
-ตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง

ท่อไอเสีย : เป็นแบบท่อม้วนคอปลายออกด้านหลังเหนือวงล้อ

มิติตัวรถ
-ระยะห่างฐานล้อ : 1,485 มม.
-ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 960 มม.
-ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 375 มม.
-ความจุถังน้ำมัน : 7 ลิตร
-น้ำหนักตัวรถ : 95.8 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ WP ขนาด 48 มม. ปรับตั้งได้เต็มรูปแบบ ระยะการทำงาน 310 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว WP มีกระปุกซับแท้งค์ ระยะยุบตัว 300 มม. ปรับตั้งได้เต็มที่

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยว คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ BREMBO สั่งานด้วยไฮดรอลิค
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยว คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ BREMBO

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นแบบซี่ลวด DID Dirt Star สวมยางวิบาก
– ล้อหลัง เป็นแบบซี่ลวด DID Dirt Star สวมยางวิบาก

HUSQVARNA เป็นผู้ผลิตเริ่มต้นจากประเทศสวีเดน แต่มีสำนักงานใหญ่อยู่ในประเทศออสเตรีย รถของค่ายนี้ตั้งแต่ยุคบุกเบิกจนมาถึงยุคปัจจุบัน ล้วนแต่เป็นรถทางฝุ่น Dirt ล้วนๆ จนมาระยะหลังๆ ก็เริ่มมีการผลิตรถจำพวก Super Moto ออกมาจำหน่าย แล้วก็ตามด้วยรถแบบ On Road แต่ยังคงอยู่ในอารมณ์และรูปทรงของคำว่ารถสูตรทางฝุ่นอยู่บ้าง

ขอขอบคุณภาพจาก dirtbiketest.com, palmettomotorsports.com