INDIAN CHIEFTAIN DARK HORSE “ทัวร์ริ่งอเมริกันสไตล์ ผสานความเก๋า และความทันสมัยที่ลงตัว”
INDIAN CHIEFTAIN DARK HORSE
เครื่องยนต์ : เป็น V-Twin Thunder Stroke 111 แบบ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ
ระบายความร้อน : ด้วยอากาศ
ปริมาตรเครื่องยนต์ : 1,811 ซีซี.
กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 101 x 113 มม.
กำลังอัดเครื่องยนต์ : 9.5 : 1
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์
เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 54 มม.
แรงบิดสูงสุด : 161.6 นิวตัน-เมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด
ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง
สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า
ขับเคลื่อนด้วย : สายพาน
โครงสร้างตัวรถ : เป็นเหล็กคุณภาพสูง เน้นความแข็งแรง
ชีลด์หน้า : ทรงสั้นแบบใส
ไฟหน้า : เป็นทรงกลมดวงเดียว แบบ LED
ไฟเลี้ยว : เป็นแบบ LED
หน้าปัด : เป็นแบบดิจิตอล ผสม อะนาล็อก พร้อมจอ LCD ขนาด 7 นิ้ว รองรับระบบทัชสกรีน สำหรับเชื่อมต่อ GPS และเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 2 ตัว
แฮนด์บาร์ : เป็นแบบกว้าง โน้มเข้าหาตัวผู้ขี่เล็กน้อย
เบาะนั่ง : เป็นแบบหุ้มหนังตอนเดียวต่างระดับ
ด้านท้าย : มีการติดตั้งกล่องเก็บสัมภาระ พร้อมเสาอากาศ
ไฟท้าย : เป็นแบบ LED
ท่อไอเสีย : สีดำเป็นแบบ 2-1-2
มิติตัวรถ
-กว้าง/ยาว/สูง : 1,000/2,506/1,385
-ความสูงเบาะนั่ง : 650 มม.
-ระยะห่างฐานล้อ : 1,668 มม.
-ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 130 มม.
-ความสูงถังเชื้อเพลิง : 20.8 ลิตร
-น้ำหนักตัวรถ : 375 กก.
ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคขนาด 46 มม. ระยะการทำงาน 120 มม. ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์โครเมี่ยม
– ด้านหลัง เป็นช็อคอับคู่ปรับตั้งความกระด้างของขดสปริงได้ ระยะการทำงาน 114 มม.
ระบบเบรก
– เบรกหน้า เป็นดิสก์เบรกคู่ ขนาด 300 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
– เบรกหลัง เป็นดิสก์เดี่ยว ขนาด 300 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอลูมิเนียมลาย 10 ก้าน ขนาด 19 x 3.5 นิ้ว สวมยาง DUNLOP ขนาด 130/60-19
– ล้อหลัง เป็นอลูมิเนียมลาย 10 ก้าน ขนาด 16 x 5 นิ้ว สวมยาง DUNLOP ขนาด 180/60-16
INDIAN เป็นอีกหนึ่งค่ายที่สร้างรถครูสเซอร์ แบบผสมผสานระหว่าง ความเก๋า และ ความทันสมัย เอาไว้ด้วยกันอย่างลงตัว พร้อมกับทั้งความแรงแบบอเมริกัน กับเครื่องยนต์ V-Twin ที่สร้างชื่อมานาน ปีนี้ส่งเจ้า CHIEFTAIN DARK HORSE ที่มาพร้อมกับรูปทรง American Touring ให้สัมผัสความเป็นผู้นำด้านนวัตกรรมความสะดวกสบาย
ขอขอบคุณภาพจาก www.indianmotorcycle.com
แสดงความคิดเห็น