KAWASAKI KLX 250 CAMO 2018 “ตัวลุยสายถึกทน ดีไซน์ลายพรางดิจิตอล”

KAWASAKI KLX 250 CAMO 2018 “ตัวลุยสายถึกทน ดีไซน์ลายพรางดิจิตอล”

KAWASAKI KLX 250 CAMO 2018

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ สูบเดียว 4 วาล์ว DOHC

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 249 ซีซี.

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 72.0 x 61.2 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 34 มม.

ให้กำลังสูงสุด : 21.46 แรงม้า ที่ 7,500 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 20.50 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที

ระบบจุดระเบิด : เป็นแบบ Digital DC-CDI

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

โครงสร้างตัวรถ : พัฒนามาจากตัวแข่ง Enduro KLX300R ด้วยเฟรมเหล็กกล้า ตัวรถบางและน้ำหนักเบา สวิงอาร์มอะลูมิเนียม

ไฟหน้า : เป็นแบบดวงเดียวขนาดใหญ่

บังโคลนหน้า : เป็นแบบยกสูงห่างจากขอบยางตามสไตล์วิบาก

เรือนไมล์ : เป็นแบบดิจิตอล แสดงสัญญาณต่างๆ ครบครัน

แฮนด์ : เป็นทรงต่ำแบบกว้าง เน้นความคล่องตัว

ถังน้ำมัน : เน้นความเรียวเข้ากับสไตล์รถ

เบาะนั่ง : เป็นแนวยาวนั่งสบาย

บังโคลนหลัง : เป็นแบบ 2 ชิ้นพร้อมกระเป๋าใส่เครื่องมือช่าง

ไฟท้าย : ดีไซน์เท่ให้แสงสว่างชัดเจน

ท่อไอเสีย : ผ่านมาตรฐาน Euro 4

มิติตัวรถ
–กว้าง/ยาว/สูง เท่ากับ : 820/2,200/1,205 มม.
–ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 890 มม.
–ระยะห่างฐานล้อ : 1,430 มม.
–ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ : 285 มม.
–ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 7.7 ลิตร
–น้ำหนักตัวรถ : 138 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับหัวกลับ ขนาด 43 มม. ปรับการยืดและยุบตัวได้ 16 ระดับ ระยะการทำงาน 255 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว Uni-Trak ปรับตั้งได้ 20 ระดับ ระยะการทำงาน 230 มม.

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 250 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 3.00-21 นิ้ว สวมยางทัวริ่งกึ่งอ๊อฟโรด
– ล้อหลัง เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 4.60-18 นิ้ว สวมยางทัวริ่งกึ่งอ๊อฟโรด

ใครกำลังมองหามอเตอร์ไซค์แนวลุยที่จะใช้ในการขับขี่ไปในเส้นทางที่แปลกใหม่ และอยากได้ประสบการณ์ที่แตกต่างออกไปจากทางที่คุ้นเคย KAWASAKI KLX 250 เป็นอีกหนึ่งโมเดลที่เน้นประสิทธิภาพสำหรับสายวิบากและพร้อมลงสนามแข่งขัน

ขอขอบคุณภาพจาก www.kawasaki.com