KAWASAKI KX450 2019 “ตัวตะลุยฝุ่นที่จะกลับมาทวงบัลลังก์แชมป์”
KAWASAKI KX450 2019
เครื่องยนต์ : เป็น 4 จังหวะ สูบเดี่ยว 4 วาล์ว DOHC
ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ
ปริมาตรเครื่องยนต์ : 499 ซีซี.
กระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 96 X 62.1 มม.
ระบบวาล์ว : ขนาดใหญ่ขึ้นจาก 31 มม. เป็น 33 มม. และกระเดื่องวาล์วแบบ Finger Follower ออกแบบโดยวิศวกร Kawasaki World Superbike พร้อมปรับองศาแค็มชาฟท์ใหม่
ระบบจุดระเบิด : DC-CDI
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์แบบใหม่ KEIHIN ขนาด 44 มม.
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด แบบใหม่
ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยชุดไฮดรอลิคแบบใหม่
สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า
ขับเคลื่อนด้วย : ชุดโซ่/สเตอร์
เทคโนโลยีที่มาพร้อมกับตัวรถ : มีระบบ Launch Control ช่วยในการออกตัว ช่วยในการควบคุมเกียร์ 1 และเกียร์ 2 เมื่อเปลี่ยนเป็นเกียร์ 3 ระบบจะปลดเองอัตโนมัติ พร้อมโหมดการควบคุม (Engine Map Ping) 3 โหมด Standard, Hard, Soft ปรับตั้งค่าเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ ที่ต่อพ่วง DFI ของ KX หรือเรียกว่า Plug-And-Play และยังมีอุปกรณ์เสริม KX FI Calibration Kit ประกอบไปด้วย KX FI Calibration Controller แบบพกพา หน้าจอ LCD เชื่อมต่อกับกล่อง ECU ปรับค่าต่างๆ พร้อมกับเก็บข้อมูลได้โดยตรง
โครงสร้างของตัวรถ : เฟรมใหม่มีความสมดุลมากขึ้น น้ำหนักเบาขึ้น แข็งแรงกว่าเดิม และมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำช่วยให้มีความคล่องตัวสูง ควบคุมรถได้ง่าย
ชิ้นงานบอดี้พาร์ท : มีทั้งหมด 18 ชิ้น เปลี่ยนใหม่ทั้งหมด เน้นความเพรียวและง่ายต่อการเซอร์วิส
แฮนด์บาร์ : RENTHAL ปรับได้ 4 ระดับ
พักเท้า : สามารถปรับระยะลงต่ำได้ 5 มม.
มิติตัวรถ
-ยาว/กว้าง/สูง : 2,185/830/1,275 มม.
-ระยะห่างฐานล้อ : 1,485 มม.
-ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 955 มม.
-ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 340 มม.
-ความจุถังน้ำมัน : 6.2 ลิตร
-น้ำหนักตัวรถ : 110 กก.
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับขนาด 49 มม. ของ SHOWA ปรับเปลี่ยนเป็นแบบ New Coil-Spring ปรับตั้งค่าได้เต็มระบบ
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยวพร้อมซับแท้งค์ของ SHOWA ปรับตั้งได้เต็มที่ ทำงานร่วมกับ New Uni-Trak แบบใหม่ พร้อมสวิงอาร์มอะลูมิเนียม และมีการปรับต่ำแหน่งของช็อคอับไปทางด้านขวา 5 มม.
ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เบรกขนาด 270 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 250 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 21 X 1.60 นิ้ว สวมยาง 80/100
– ล้อหลัง เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 19 X 2.15 นิ้ว สวมยาง 120/80
KX450 โมเดลล่าสุดจาก KAWASAKI ที่รอลงสนามในปีหน้า ถูกอัพเกรดใหม่ทั้งหมดเพื่อสืบสานความโด่งดังของรถโมโตครอสในตระกูล KX ที่มีมาอย่างยาวนาน
ขอขอบคุณภาพจาก www.kawasaki.com, www.mcnews.com.au
แสดงความคิดเห็น