KAWASAKI Ninja H2 SX SE “ตัวแรงในระดับสุดยอด จากค่ายแตนเขียว”
KAWASAKI Ninja H2 SX SE
เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 4 สูบ
ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ
ปริมาตรเครื่องยนต์ : 998 ซีซี.
ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 76 x 55 มม.
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์
เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 40 มม. แยกตามแต่ละห้องเผาไหม้ ทำงานร่วมกับระบบอัดอากาศ Supercharger
ให้กำลังสูงสุด : 200 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด : 137 นิวตัน-เมตร
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด
ระบบคลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยไฮดรอลิค
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า
ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์
โครงสร้างตัวรถ : เฟรมเน้นความเบาและแข็งแกร่งเป็นหลัง ตัวเครื่องยนต์วางค่อนไปด้านหลังเล็กน้อยเพื่อหลีกทางให้กับหม้อน้ำจอโค้งขนาดใหญ่
ไฟหน้า : เป็นแบบโปรเจ็คเตอร์อยู่ตรงกลาง และมีไฟหรี่ Day Lights เล็กๆ
ไฟท้าย : เป็น LED หน้าเลนส์สีแดง
ไฟเลี้ยว : เป็นแบบ LED เลนส์ใส
แฟริ่ง : มีไฟสำหรับเพิ่มความสว่าง
ชีลด์หน้า : เป็นแบบเล่นมุมโค้งนิดๆ
กระจกมองข้าง : เป็นแบบพับเก็บได้และมีไฟเลี้ยว
ถังน้ำมัน : เป็นแบบเน้นทรงที่ยาวกว่าปกติ
เบาะนั่ง : เป็นแบบแบนราบ ขณะที่เบาะคนซ้อนมีขนาดเล็ก
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอัลลอย สวมยางแบบสปอร์ตกึ่ง Urban ขนาด 120/70 ZR
– ล้อหลัง เป็นอัลลอย สวมยางแบบสปอร์ตกึ่ง Urban ขนาด 190/55 ZR
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิคหัวกลับขนาด 43 มม. ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ปรับตั้งได้เต็มระบบ ทั้งค่าความกระด้างแข็งและสปีดช้า/เร็วของการคืนตัว ระยะการทำงาน 120 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยวบวกกระปุกซับแท้งค์ ปรับได้เต็มที่ ระยะการทำงาน 139 มม.
ระบบเบรก
– หน้า เป็นจานคู่กึ่งให้ตัวได้ ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ เรเดียลเม้าท์ โมโนบล็อค
– หลัง จานเบรกหลังขนาด 250 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
คงไม่ผิดที่จะบอกว่า มันไม่เหมือนใครและไม่มีใครที่จะเหมือน ไปดูกันดีกว่าว่า H2 รุ่นนี้วิเศษในแบบไหน แม้รูปทรงอาจจะดูประหลาดไปนิดๆ บวกกับการเล่นแร่แปรธาตุอัดอากาศเข้าห้องเผาไหม้โดยไม่ใช้ระบบ Turbo แต่มันทำงานในแบบ Supercharger ครับ
ขอขอบคุณภาพจาก www.kawasaki.com
แสดงความคิดเห็น