KTM 450 EXC-F Six Days 2018 “สายลุยทางฝุ่น ระดับตัวแข่ง”

KTM 450 EXC-F Six Days 2018 “สายลุยทางฝุ่น ระดับตัวแข่ง”

KTM 450 EXC-F Six Days 2018

เครื่องยนต์ : เป็น 4 จังหวะ สูบเดียว SOHC

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 449.3 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 95 x 63.4 มม.

อัตราส่วนการบีบอัด : 12.8 : 1

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ KEIHIN

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยไฮดรอลิค

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

เฟรม : เป็นแบบโมลิบดินั่มเน้นความแกร่งและน้ำหนักเบา สวิงอาร์มขึ้นรูปด้วยอะลูมิเนียม

ชิ้นส่วนบอดี้พาร์ท : มีทั้งหมด 21 ชิ้น

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับ WP เทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาดแกน 48 มม. ปรับตั้งได้เต็มรูปแบบ ระยะการยุบตัว 300 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับ WP พร้อมกระปุกซับแท้งค์ ปรับได้เต็มที่ ระยะการทำงาน 310 มม.

ระบบเบรก
– หน้า เป็นแบบเดี่ยวกึ่งให้ตัวได้ คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ สั่งงานด้วยไฮดรอลิคจาก BREMBO
– หลัง เป็นแบบเดี่ยว คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบจาก BREMBO

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวด สวมยางแบบโมโตครอสแต่มีดอกยางเล็กกว่า
– ล้อหลัง เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวด สวมยางแบบโมโตครอสแต่มีดอกยางเล็กกว่า

รถแข่งบางรุ่นเกิดมาเพื่อการขับขี่ในแบบเฉพาะตัว บางคันไม่ต้องสนใจเรื่องการเลี้ยว เพราะแข่งกันแต่ทางตรง และบางคันก็จะเลี้ยวเพียงด้านเดียวเกือบตลอดการแช่งขันอย่าง Flat Track บ้างก็เป็นรถวิบากแบบไต่เขา (Trial Motocross) ครั้งนี้จะเขียนถึงการแข่งขันพิเศษเป็นการลุยในรูปแบบทางฝุ่นที่ก้ำกึ่งระหว่างโมโตครอสกับเอนดูโร่ ชื่อเรียกสั้นๆ ว่า Six Days และตัวที่แนะนำไปในวันนี้ก็คือ KTM 450 EXC-F Six Days ที่แตกต่างไปจากรุ่นปกตินั่นเอง

ขอขอบคุณภาพจาก www.seeseektm.com