หน้าหลัก » KTM มอเตอร์ไซค์ » KTM 690 SMC R “ตัวแสบสายลุยโฉมอัปเกรดดุดันกว่าเดิม”

KTM 690 SMC R “ตัวแสบสายลุยโฉมอัปเกรดดุดันกว่าเดิม”

โพสโดย : kraisorn | วันที่ : 5 April 2019 |
หมวดหมู่ : KTM, มอเตอร์ไซค์

KTM 690 SMC R “ตัวแสบสายลุยโฉมอัปเกรดดุดันกว่าเดิม”

KTM 690 SMC R

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ สูบเดียว 4 วาล์ว

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 690 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 105 x 80 มม.

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ KEIHIN EFI

เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 50 มม.

ชุดคลัทช์ : มาพร้อมระบบช่วยผ่อนแรง PASC

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ให้กำลังสูงสุด : 74 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 73.5 นิวตัน-เมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที

โครงสร้างตัวรถ : เฟรมจะเป็นแบบ Tubular Space Frame ด้วยวัสดุ Chrome-moly Steel Trellis ให้ความแข็งแรงน้ำหนักเบารับแรงบิดได้สูง

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท
– การ์ดแกนช็อคอับหน้า
– บังโคลนหน้า
– การ์ดแฮนด์
– หน้ากากพร้อมไฟหน้า
– ปีกหม้อน้ำ
– การ์ดรังผึ้ง
– ถังน้ำมันที่ติดตั้งด้านท้าย
– เบาะนั่ง
– บอร์ดี้พาร์ทด้านหลัง
– บังโคลนหลัง
– แผ่นป้ายทะเบียนพร้อมไฟท้ายแบบ LED
– การ์ดสเตอร์หน้า
– การ์ดบังโซ่
– ตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง

มิติตัวรถ
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ 238 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ 1,470 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 890 มม.
– ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 13.5 ลิตร
– น้ำหนักรถ 157 กิโลกรัม

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ WP USD APEX ขนาด 48 มม. ปรับตั้งได้เต็มที่ ระยะยุบตัว 215 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยวพร้อมซับแท้งค์จาก WP ระยะการทำงาน 240 มม.

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ BREMBO สั่งงานด้วยไฮดรอลิค
– หลัง เป็นดิสก์เบรกขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ BREMBO ใช้ปั๊มไฮดรอลิคแบบกระทุ้งทำหน้าที่สั่งงาน พร้อมระบบ ABS จาก BOSCH 9.1 M

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 3.50 x 17 สวมยาง BRIDGESTONE Battlax Hypersport S21 ขนาด 120/70-17
– ล้อหลัง เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 5.00 x 17 สวมยาง BRIDGESTONE Battlax Hypersport S21 ขนาด 160/60-17

KTM 690 SMC R 2019 ปรับปรุงเครื่องยนต์ให้มีความแรงมากยิ่งขึ้น และปรับแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ให้ลดลง ให้ความเสถียรยิ่งขึ้น ปรับหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ จัดเทคโนโลยี Ride-by-Wire ให้อัตราการจ่ายน้ำมันที่แม่นยำตามจังหวะการบิดของคันเร่ง ระบบสลิปเปอร์คลัทช์พร้อมระบบเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง (PASC) รุ่นใหม่ เพื่อควบคุมรถได้สูงสุดในขณะที่เปลี่ยนเกียร์ลงอย่างรวดเร็ว พร้อมระบบ Quick Shifter แบบ 2 Way

ขอขอบคุณภาพจาก www.mcnews.com.au

พี่ๆอยากได้ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถ หรือศูนย์ตัวแทนจำหน่าย

 

สามารถ Comment ที่ด้านล่างนี้ได้เลยครับ รบกวนช่วยทิ้งเบอร์โทร และ อีเมล ให้ Sales ติดต่อกลับด้วยนะครับ

 

(ไม่ใช่ช่องที่ให้กรอก Email นะครับ เพราะ Sales ไม่เห็นครับ)

แสดงความคิดเห็น