หน้าหลัก » KTM มอเตอร์ไซค์ » KTM 690 SMC R “ตัวแสบสายลุยโฉมอัปเกรดดุดันกว่าเดิม”

KTM 690 SMC R “ตัวแสบสายลุยโฉมอัปเกรดดุดันกว่าเดิม”

โพสโดย : kraisorn | วันที่ : 5 April 2019 |
หมวดหมู่ : KTM, มอเตอร์ไซค์

KTM 690 SMC R “ตัวแสบสายลุยโฉมอัปเกรดดุดันกว่าเดิม”

KTM 690 SMC R

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ สูบเดียว 4 วาล์ว

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 690 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 105 x 80 มม.

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ KEIHIN EFI

เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 50 มม.

ชุดคลัทช์ : มาพร้อมระบบช่วยผ่อนแรง PASC

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ให้กำลังสูงสุด : 74 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 73.5 นิวตัน-เมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที

โครงสร้างตัวรถ : เฟรมจะเป็นแบบ Tubular Space Frame ด้วยวัสดุ Chrome-moly Steel Trellis ให้ความแข็งแรงน้ำหนักเบารับแรงบิดได้สูง

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท
– การ์ดแกนช็อคอับหน้า
– บังโคลนหน้า
– การ์ดแฮนด์
– หน้ากากพร้อมไฟหน้า
– ปีกหม้อน้ำ
– การ์ดรังผึ้ง
– ถังน้ำมันที่ติดตั้งด้านท้าย
– เบาะนั่ง
– บอร์ดี้พาร์ทด้านหลัง
– บังโคลนหลัง
– แผ่นป้ายทะเบียนพร้อมไฟท้ายแบบ LED
– การ์ดสเตอร์หน้า
– การ์ดบังโซ่
– ตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง

มิติตัวรถ
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ 238 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ 1,470 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 890 มม.
– ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 13.5 ลิตร
– น้ำหนักรถ 157 กิโลกรัม

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ WP USD APEX ขนาด 48 มม. ปรับตั้งได้เต็มที่ ระยะยุบตัว 215 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยวพร้อมซับแท้งค์จาก WP ระยะการทำงาน 240 มม.

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ BREMBO สั่งงานด้วยไฮดรอลิค
– หลัง เป็นดิสก์เบรกขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ BREMBO ใช้ปั๊มไฮดรอลิคแบบกระทุ้งทำหน้าที่สั่งงาน พร้อมระบบ ABS จาก BOSCH 9.1 M

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 3.50 x 17 สวมยาง BRIDGESTONE Battlax Hypersport S21 ขนาด 120/70-17
– ล้อหลัง เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 5.00 x 17 สวมยาง BRIDGESTONE Battlax Hypersport S21 ขนาด 160/60-17

KTM 690 SMC R 2019 ปรับปรุงเครื่องยนต์ให้มีความแรงมากยิ่งขึ้น และปรับแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ให้ลดลง ให้ความเสถียรยิ่งขึ้น ปรับหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ จัดเทคโนโลยี Ride-by-Wire ให้อัตราการจ่ายน้ำมันที่แม่นยำตามจังหวะการบิดของคันเร่ง ระบบสลิปเปอร์คลัทช์พร้อมระบบเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง (PASC) รุ่นใหม่ เพื่อควบคุมรถได้สูงสุดในขณะที่เปลี่ยนเกียร์ลงอย่างรวดเร็ว พร้อมระบบ Quick Shifter แบบ 2 Way

ขอขอบคุณภาพจาก www.mcnews.com.au

พี่ๆอยากได้ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถ หรือศูนย์ตัวแทนจำหน่าย

 

สามารถ Comment ที่ด้านล่างนี้ได้เลยครับ รบกวนช่วยทิ้งเบอร์โทร และ อีเมล ให้ Sales ติดต่อกลับด้วยนะครับ

 

(ไม่ใช่ช่องที่ให้กรอก Email นะครับ เพราะ Sales ไม่เห็นครับ)

แสดงความคิดเห็น

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.