MV AGUSTA BRUTALE 1000 SERIE ORO “เนคเก็ตสปอร์ตดีไซน์โหด ช่วงล่างระดับเทพ”
MV AGUSTA BRUTALE 1000 SERIE ORO
เครื่องยนต์ : เป็น 4 จังหวะ 4 สูบเรียง
ระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำและชุดพัดลมไฟฟ้า
ปริมาตรเครื่องยนต์ : 999 ซีซี.
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด
ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยไฮดรอลิค
สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า
ขับเคลื่อนด้วย : ชุดโซ่/สเตอร์
ให้กำลังสูงสุด : 208 แรงม้า (หากติดตั้งท่อสูตรจะเพิ่มเป็น 212 แรงม้า)
แรงบิดสูงสุด : 115 นิวตัน-เมตร
โครงสร้างตัวรถ : เฟรมโครงถัก ทำจากอลูมิเนียมน้ำหนักเบา แข็งแรงทนแรงบิดหนักๆ ได้อย่างดีเยี่ยม
ไฟหน้า : เป็นทรงรี แบบเดียวกับตัว BRUTALE 800
เรือนไมล์ : เป็นแบบดิจิตอล Full-Color TFT
เบาะนั่ง : เป็นสีดำเดินด้ายสีเแดง
ไฟเลี้ยวหลัง : เป็นกทรงกลม LED กรอบใส
ไฟท้าย : เป็น LED
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ OHLINS กระบอกสีดำ แกนสีทอง เคลือบผิวด้วย TiN เหมือนตัวแข่ง GP พร้อมปรับตั้งได้เต็มที่
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยวของ OHLINS พร้อมกระปุกซับแท้งค์ ปรับตั้งได้เต็มระบบ
ระบบเบรก
– หน้า เป็นจานเบรกแบบกึ่งให้ตัวได้ คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ BREMBO เรเดียลเม้าท์ โมโนบล็อก สั่งงานด้วยไฮดรอลิค
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวแบบตายตัว คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ BREMBO พร้อมระบบ ABS
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นแบบฟอร์จ สวมยาง 120/70 ZR 17 นิ้ว
– ล้อหลัง เป็นแบบฟอร์จ สวมยาง 200/55 ZR 17 นิ้ว
MV AGUSTA ก้าวเข้ามาในประเทศไทยในยุคก่อนๆ ที่เน้นการขายประมาณว่ารถฉันแพง รถฉันดี ไม่ต้องมีการการันตี ซึ่งก็มีเศรษฐีกล้าซื้อไปขี่ แต่มาเจอค่าดูแลรักษาแบบโหดๆ กับการรออะไหล่ในระดับ นานเป็นชาติ รถก็ถูกมองดูแย่ไปถนัดตาเลย จนล่าสุดมีการเปลี่ยนมือตัวแทนจำหน่ายไปอีกแล้ว และน่าจะเอาปัญหาเดิมๆ ไว้เป็นบทเรียนทางการตลาดได้ดี มิฉะนั้น MV AGUSTA จะต้องสูญพันธุ์ไปจากเมืองไทยแน่นอน
ขอขอบคุณภาพจาก www.mvagusta.com
แสดงความคิดเห็น