หน้าหลัก » SUZUKI มอเตอร์ไซค์ » SUZUKI GSX-R1000R ORIGINS “ตัวแรงโมเดลพิเศษจากยุค 80 มีเพียง 33 คันเท่านั้น”

SUZUKI GSX-R1000R ORIGINS “ตัวแรงโมเดลพิเศษจากยุค 80 มีเพียง 33 คันเท่านั้น”

โพสโดย : kraisorn | วันที่ : 24 July 2018
หมวดหมู่ : SUZUKI, มอเตอร์ไซค์

SUZUKI GSX-R1000R ORIGINS “ตัวแรงโมเดลพิเศษจากยุค 80 มีเพียง 33 คันเท่านั้น”

SUZUKI GSX-R1000R ORIGINS

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว DOHC ระบบวาล์วแปรผัน VVT

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 999.8 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 76.0 x 55.1 มม. กระบอกสูบเคลือบเซรามิค SCEM ลดแรงเสียดทานได้ดี

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ หัวเทียนอิริเดี้ยมเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้

ให้กำลังสูงสุด : 202 แรงม้า ที่ 13,200 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 117.6 นิวตัน-เมตร ที่ 10,800 รอบ/นาที

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง พร้อมระบบ Suzuki Clutch Assist System ช่วยผ่อนแรงในการบีบมือคลัทช์

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

เทคโนโลยีของตัวรถ : ระบบ Suzuki Racing Variable Valve Timing (SR-VVT) ทำงานร่วมกับ Suzuki Exhaust Tuning Alpha (Set-A) และ Suzuki Top Feed Injector (S-TFI) เพิ่มสมรรถนะเครื่องยนต์ในรอบเครื่องยนต์ที่สูงกว่า โหมดขับขี่มี 3 โหมด Suzuki Drive Mode (S-DMS) ระบบ Motion Track Traction Control System (MT-TCS) เลือกปรับได้ 10 ระดับ ระบบควบคุมแรงฉุดเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับแกน IMU แบบ 6 แกน ระบบ Quick Shifter ระบบป้องกันท้ายปัด Slipper Clutch ระบบ Launch Control ช่วยในการออกตัว ลดอาการล้อหน้ายก Low RPM Assist ช่วยเพิ่มรอบเครื่องยนต์ ระบบ Suzuki Easy Start System ช่วยให้สตาร์ทได้ง่ายขึ้น และสุดท้ายคือระบบ ABS เพิ่มความปลอดภัย

โครงสร้างตัวรถ : ดีไซน์เน้นหลักอากาศพลศาสตร์ ตัวเฟรมพัฒนาใหม่ให้มีน้ำหนักเบาลง 10% และเสริมความแข็งแกร่งให้มากขึ้น ปรับจุดหมุนของสวิงอาร์มให้สมดุลยิ่งขึ้น

ไฟหน้า : เป็นแบบ LED แนวตั้ง พร้อมไฟ LED Daytime Running Lights

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : เป็นแบบ LED

ช่องดักลม : ติดตั้งอยู่ด้านข้างไฟหน้า

เรือนไมล์ : เป็นแบบดิจิตอล Full LCD มีพื้นหลังสีดำ สามารถปรับความสว่างได้ 6 ระดับ

ชุดแฟริ่ง : เป็นแบบชิ้นเดียวยาวต่อเนื่อง

ถังน้ำมัน : ดีไซน์ใหม่ปรับให้มีความโค้งมนยิ่งขึ้น

เบาะนั่ง : เป็นแบบ 2 ตอน ยกระดับในส่วนของผู้ซ้อน

ไฟท้าย : เป็นแบบ LED ทรงสปอร์ต

มิติตัวรถ
–กว้าง/ยาว/สูง เท่ากับ : 705/2,075/1,145 มม.
–ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 825 มม.
–ระยะห่างฐานล้อ : 1,485 มม.
–ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 16 ลิตร
–น้ำหนักตัวรถ : 203 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 43 มม. ของ SHOWA แบบ BFF (Balance Free Front) ปรับตั้งได้เต็มที่
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว BERC (Balance Free Rear Cushion Lite) ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม สามารปรับตั้งด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์คู่ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ ของ BREMBO พร้อมระบบ ABS
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า สวมยางขนาด 120/70 ZR 17
– ล้อหลัง สวมยางขนาด 190/50 ZR 17

SUZUKI GSX-R1000R คือสุดยอดผลงานที่กำเนิดจากสนามแข่งขัน Moto GP ล่าสุดเผยโมเดลพิเศษ [Limited Edition] GSX-R1000R ORIGINS เพื่อย้อนตำนานคลาสสิคของ GSX-R750 ในปี 1985 ด้วยชุดสีโทนขาว-ฟ้า ผสานอย่างลงตัวบนดีไซน์รถสมัยใหม่ และจะทำขึ้นเพียง 33 คันเท่านั้น นอกจากตัวรถจะมีความโดดเด่นแล้ว ความพิเศษของรุ่นนี้มาเป็นแบบเซ็ทที่บรรจุมาในลังไม้อย่างดี ประกอบด้วยท่อไอเสียจาก AKRAPOVIC ชุดเกียร์โยงจาก Gilles ครอบแร็มแอร์คาร์บอนไฟเบอร์ ที่ติดแผ่นป้ายทะเบียนแบบท้ายสั้น บังโซ่แบบอะลูมิเนียม เพลทอะลูมิเนียมบอกจำนวนที่ผลิต ลายกร๊าฟฟิคแบบใหม่ และครอบเบาะหลังแบบตูดมดแบบ Racing

ขอขอบคุณภาพจาก www.suzuki-moto.com

พี่ๆอยากได้ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถ หรือศูนย์ตัวแทนจำหน่าย

 

สามารถ Comment ที่ด้านล่างนี้ได้เลยครับ รบกวนช่วยทิ้งเบอร์โทร และ อีเมล ให้ Sales ติดต่อกลับด้วยนะครับ

 

(ไม่ใช่ช่องที่ให้กรอก Email นะครับ เพราะ Sales ไม่เห็นครับ)

แสดงความคิดเห็น

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.