หน้าหลัก » SUZUKI มอเตอร์ไซค์ » SUZUKI GSX-R1000R ORIGINS “ตัวแรงโมเดลพิเศษจากยุค 80 มีเพียง 33 คันเท่านั้น”

SUZUKI GSX-R1000R ORIGINS “ตัวแรงโมเดลพิเศษจากยุค 80 มีเพียง 33 คันเท่านั้น”

โพสโดย : kraisorn | วันที่ : 24 July 2018 |
หมวดหมู่ : SUZUKI, มอเตอร์ไซค์

SUZUKI GSX-R1000R ORIGINS “ตัวแรงโมเดลพิเศษจากยุค 80 มีเพียง 33 คันเท่านั้น”

SUZUKI GSX-R1000R ORIGINS

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว DOHC ระบบวาล์วแปรผัน VVT

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 999.8 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 76.0 x 55.1 มม. กระบอกสูบเคลือบเซรามิค SCEM ลดแรงเสียดทานได้ดี

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ หัวเทียนอิริเดี้ยมเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้

ให้กำลังสูงสุด : 202 แรงม้า ที่ 13,200 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 117.6 นิวตัน-เมตร ที่ 10,800 รอบ/นาที

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง พร้อมระบบ Suzuki Clutch Assist System ช่วยผ่อนแรงในการบีบมือคลัทช์

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

เทคโนโลยีของตัวรถ : ระบบ Suzuki Racing Variable Valve Timing (SR-VVT) ทำงานร่วมกับ Suzuki Exhaust Tuning Alpha (Set-A) และ Suzuki Top Feed Injector (S-TFI) เพิ่มสมรรถนะเครื่องยนต์ในรอบเครื่องยนต์ที่สูงกว่า โหมดขับขี่มี 3 โหมด Suzuki Drive Mode (S-DMS) ระบบ Motion Track Traction Control System (MT-TCS) เลือกปรับได้ 10 ระดับ ระบบควบคุมแรงฉุดเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับแกน IMU แบบ 6 แกน ระบบ Quick Shifter ระบบป้องกันท้ายปัด Slipper Clutch ระบบ Launch Control ช่วยในการออกตัว ลดอาการล้อหน้ายก Low RPM Assist ช่วยเพิ่มรอบเครื่องยนต์ ระบบ Suzuki Easy Start System ช่วยให้สตาร์ทได้ง่ายขึ้น และสุดท้ายคือระบบ ABS เพิ่มความปลอดภัย

โครงสร้างตัวรถ : ดีไซน์เน้นหลักอากาศพลศาสตร์ ตัวเฟรมพัฒนาใหม่ให้มีน้ำหนักเบาลง 10% และเสริมความแข็งแกร่งให้มากขึ้น ปรับจุดหมุนของสวิงอาร์มให้สมดุลยิ่งขึ้น

ไฟหน้า : เป็นแบบ LED แนวตั้ง พร้อมไฟ LED Daytime Running Lights

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : เป็นแบบ LED

ช่องดักลม : ติดตั้งอยู่ด้านข้างไฟหน้า

เรือนไมล์ : เป็นแบบดิจิตอล Full LCD มีพื้นหลังสีดำ สามารถปรับความสว่างได้ 6 ระดับ

ชุดแฟริ่ง : เป็นแบบชิ้นเดียวยาวต่อเนื่อง

ถังน้ำมัน : ดีไซน์ใหม่ปรับให้มีความโค้งมนยิ่งขึ้น

เบาะนั่ง : เป็นแบบ 2 ตอน ยกระดับในส่วนของผู้ซ้อน

ไฟท้าย : เป็นแบบ LED ทรงสปอร์ต

มิติตัวรถ
–กว้าง/ยาว/สูง เท่ากับ : 705/2,075/1,145 มม.
–ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 825 มม.
–ระยะห่างฐานล้อ : 1,485 มม.
–ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 16 ลิตร
–น้ำหนักตัวรถ : 203 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 43 มม. ของ SHOWA แบบ BFF (Balance Free Front) ปรับตั้งได้เต็มที่
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว BERC (Balance Free Rear Cushion Lite) ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม สามารปรับตั้งด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์คู่ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ ของ BREMBO พร้อมระบบ ABS
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า สวมยางขนาด 120/70 ZR 17
– ล้อหลัง สวมยางขนาด 190/50 ZR 17

SUZUKI GSX-R1000R คือสุดยอดผลงานที่กำเนิดจากสนามแข่งขัน Moto GP ล่าสุดเผยโมเดลพิเศษ [Limited Edition] GSX-R1000R ORIGINS เพื่อย้อนตำนานคลาสสิคของ GSX-R750 ในปี 1985 ด้วยชุดสีโทนขาว-ฟ้า ผสานอย่างลงตัวบนดีไซน์รถสมัยใหม่ และจะทำขึ้นเพียง 33 คันเท่านั้น นอกจากตัวรถจะมีความโดดเด่นแล้ว ความพิเศษของรุ่นนี้มาเป็นแบบเซ็ทที่บรรจุมาในลังไม้อย่างดี ประกอบด้วยท่อไอเสียจาก AKRAPOVIC ชุดเกียร์โยงจาก Gilles ครอบแร็มแอร์คาร์บอนไฟเบอร์ ที่ติดแผ่นป้ายทะเบียนแบบท้ายสั้น บังโซ่แบบอะลูมิเนียม เพลทอะลูมิเนียมบอกจำนวนที่ผลิต ลายกร๊าฟฟิคแบบใหม่ และครอบเบาะหลังแบบตูดมดแบบ Racing

ขอขอบคุณภาพจาก www.suzuki-moto.com

พี่ๆอยากได้ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถ หรือศูนย์ตัวแทนจำหน่าย

 

สามารถ Comment ที่ด้านล่างนี้ได้เลยครับ รบกวนช่วยทิ้งเบอร์โทร และ อีเมล ให้ Sales ติดต่อกลับด้วยนะครับ

 

(ไม่ใช่ช่องที่ให้กรอก Email นะครับ เพราะ Sales ไม่เห็นครับ)

แสดงความคิดเห็น