Tags : มอเตอร์ไซค์แต่ง

Moto Guzzi SPII 1984 Custom “เปลี่ยนร่างคุณปู่จอมเก๋า ให้เป็น Café Racer สุดหล่อ” Moto Guzzi SPII 1984 Custom เครื่องยนต์ : ยังคงใช้ของเดิม 4 จังหวะ V-twin วางขวาง ปริมาตรเครื่องยนต์ : 948 ซีซี. ระบายความร้อน : ด้วยอากาศ ให้กำลังสูงสุด

TRIUMPH Bonneville Custom “คลาสสิคสไตล์สายหมอบ” TRIUMPH Bonneville Custom เครื่องยนต์ : มีการปรับแต่เล็กน้อย โดยเปลี่ยนใช้กรองเปลือยกับท่อสูตร ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า ขับเคลื่อน : ด้วยโซ่/สเตอร์ ไฟหน้า : โคมเหลืองกรอบรมดำที่มาพร้อมการ์ดกันกระแทกหน้า มาตรวัดค่า : แบบถ้วยเดียวรมดำจา MOTOGADGET แผงคอ : อะลูมิเนียม แฮนด์ : หมอบพร้อมสวิทช์ของ

HONDA CB750 Custom “สายหมอบมาดเข้ม” HONDA CB750 Custom เครื่องยนต์ : มีการปรับเปลี่ยนมาใช้กรองเปลือย ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า ขับเคลื่อน : ด้วยโซ่/สเตอร์ ไฟหน้า : นำกรอบไปรมดำให้รับกับส่วนอื่นๆ มาตรวัดค่า : รื้อของเก่าออก แล้วใช้แบบถ้วยเดียว แผงคอ : ทำการเปลี่ยนใหม่ แฮนด์ : เปลี่ยนมาใช้แบบแฮนด์จับช็อคสไตล์หมอบทำงานควบคู่กับประกัยคันเร่ง ปั๊มเบรก

SUZUKI GSX-S750 Zero Custom “จอมโหดตัวแรง เนรมิตโดยทีมงานอิตาลี” SUZUKI GSX-S750 Zero Custom สำนักแต่ง : Officine GP Design เครื่องยนต์ : ยังคงใช้ของเดิม 4 สูบเรียง ความจุ : 749 ซีซี. ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำ ให้กำลังสูงสุด : 106

Indian Top Mountian Custom “งดงามเหนือคำบรรยาย” Indian Top Mountian Custom เครื่องยนต์ : Thunder Stoke 111 V-twin ปริมาตรเครื่องยนต์ : 1,811 ซีซี. อัตราส่วนกำลังอัด : 9.5 : 1 แรงบิดสูงสุด : 161.6 นิวตัน-เมตร ที่ 3,000

SUZUKI GS850 Custom “เปลี่ยนโฉมสูบเรียงตัวซ่าส์ ให้เป็นสไตล์ดำเข้มสุดเท่” SUZUKI GS850 Custom เครื่องยนต์ : ยังคงใช้ของเดิม แต่มีการเปลี่ยนใส้ใน และเสริมกำลังด้วยการจูนคาร์บูเรเตอร์ พร้อมใช้กรองเปลือยมาดูดอากาศ ระบบสตาร์ท : เป็นแบบคันสตาร์ทเหมือนเดิม ไฟหน้า : เป็นแบบกลม มาตรวัดค่า : ถอดของเดิมออกแล้วใสมาตรวัดค่าถ้วยเดียวไซส์เล็กแทน แฮนด์ : เป็นแบบแฮนด์จับช็อค ถังน้ำมัน : ทรงเก๋าๆ ให้อารมณ์คลาสสิค

TRIUMPH T120 Custom “มาดใหม่ในแบบตัวซิ่งสายหมอบ” TRIUMPH T120 Custom สำนักแต่ง : Rickman Bikes เครื่องยนต์ : ยังคงใช้ของเดิม ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า ขับเคลื่อน : ด้วยโซ่/สเตอร์ เฟรม : นำตัวเฟรมไปชุบนิกเกิ้ลเงาวับ หน้ากาก : สร้างใหม่ ชีลบังลม : แบบใส ผลงานจาก

YAMAHA ROOT Custom “เปลี่ยนโฉม MT-07 ให้เป็นรถสุดเท่ที่สะกดทุกสายตา” YAMAHA ROOT Custom ดัดแปลมาจาก :YAMAHA MT-07 เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ DOHC ความจุ : 689 ซีซี. ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ จ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยระบบหัวฉีด ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง

Miscela Ribelle “แปลงโฉมมอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่น เป็นแนวคลาสสิคสุดเท่” Miscela Ribelle ขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์ ไฟหน้า : เป็นแบบกลมตามแบบฉบับรถดั้งเดิม เรือนไมล์ : เป็นแบบกลมตามสไตล์รถ Cafe’ Racer บังโคลนหน้า : เป็นแบบเล็กสั้น แฮนด์ : จับใต้แผงคอสไตล์ Cafe’ Racer กระจกมองข้าง : แบบกลมติดตั้งที่ปลายแฮนด์ กล่องเก็บแบตเตอรี่ :

ZEPHYRUS KAWASAKI Zephyr 750 Custom “จัดเต็มทุกความเก๋า ลงตัวทุกมุมมอง” ZEPHYRUS KAWASAKI Zephyr 750 สำนักแต่ง : Ton-up Garage Custom Paint ขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์ ไฟหน้า : เป็นแบบกลมหลอดสีเหลืองคลาสสิค เรือนไมล์ : ไซน์เล็กตามสไตล์รถ Cafe’ Racer บังโคลนหน้า :