TRIUMPH Bonneville Bobber Black “เท่ห์ เข้ม ในแบบฉบับผู้ดีอังกฤษ”
TRIUMPH Bonneville Bobber Black
เครื่องยนต์ : เป็น Parallel Twin 4 จังหวะ สูบคู่ 8 วาล์ว SOHC
ปริมาตรเครื่องยนต์ : 1200 ซีซี.
ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ
กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 97.6 x 80 มม.
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีด
ให้กำลังสูงสุด : 77 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด : 106 นิวตัน-เมตร
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด
ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง
สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า
ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์
ไฟหน้า : เป็นแบบจอกลมตามสไตล์ Bonneville
แฮนด์ : จับยึดติดกับแผงคอด้านบนด้วยตุ๊กตาแฮนด์ มีลักษณะก้ำกึ่งจะเป็นเส้นตรงทรงเตี้ย โน้มเข้าหาผู้ขับขี่
เบาะนั่ง : เป็นทรงใบบัว
มิติตัวรถ
–กว้าง/สูงไม่รวมกระจก : 800/1,025 มม.
–ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 690 มม.
–ระยะห่างฐานล้อ : 1,510 มม.
–ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 9.1 ลิตร
–น้ำหนักตัวรถ : 228 กก.
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคขนาด 41 มม. จาก KAYABA ระยะการทำงาน 90 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว จาก KAYABA ระยะการทำงาน 77 มม. ปรับตั้งความกระด้างจากการหมุนปรับที่สตรัทเกลียว
ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เบรกขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ BREMBO 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 255 มม. สูบเดี่ยวจาก NISSIN พร้อมระบบ ABS
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นซี่ลวดขนาด 2.5 X 19 นิ้ว สวมยางขนาด 100/90-19 นิ้ว
– ล้อหลัง เป็นซี่ลวดขนาด 3.5 X 16 นิ้ว สวมยางขนาด 150/80-16 นิ้ว
TRIUMPH กำเนิดขึ้นในช่วงปี 1885 ออกแบบสร้างมอเตอร์ไซค์ขึ้นใช้ในราชการส่งคราม ไม่ว่าจะเป็นส่งครามโลกครั้งที่ 1 และครั้งที่ 2 แต่ในยุคนั้นยังไม่ได้ออกแบบหรือพัฒนาไปใช้เครื่องยนต์ชนิด Parallel Twin จนถึงปี 1959 นักออกแบบก็ได้คิดและสร้างรถที่มีชื่อรุ่นว่า Bonneville T120 ออกมา และนั่นเป็นครั้งแรกของโลก ที่ได้เห็นรถสัญชาติอังกฤษอย่าง TRIUMPH ใช้เครื่องแบบ Parallel Twin และยังคงรายละเอียดต่างๆ ไว้เกือบครบถ้วนมาจนปัจจุบัน
ขอขอบคุณภาพจาก www.totalmotorcycle.com, www.cycleworld.com
1 ความคิดเห็น