YAMAHA YZ 250F 2018 “เทพเจ้าสนามแข่งสายฝุ่นตัวอันตราย”
YAMAHA YZ 250F 2018
เครื่องยนต์ : เป็น 4 จังหวะ สูบเดียว DOHC
ชุดวาล์ว : เป็นไททาเนี่ยมอัลลอย
ปริมาตรเครื่องยนต์ : 250 ซีซี.
กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 77 x 53.6 มม.
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์จาก KEIHIN
เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 44 มม.
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด
ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง
สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยคันสตาร์ทเท้า
ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์
ชิ้นงานบอดี้พาร์ทมี 20 ชิ้น
-การ์ดแกนช็อคอับหน้า
-แป้นเบอร์ด้านหน้า
-บังโคลนหน้า
-กันกระแทกบนตุ๊กตาแฮนด์
-การ์ดรังผึ้งหม้อน้ำ
-ชุดครอบด้านบนถังน้ำมันเชื้อเพลิง
-ถังเชื้อเพลิง
-เบาะนั่ง
-ปีกหม้อน้ำ
-แป้นเบอร์ด้านข้าง
-บังโคลนหลัง
-การ์ดกันท่อน้ำเข้าปั๊มข้างเครื่องยนต์
-ตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง
-การ์ดครอบจานเบรกหลัง
มิติตัวรถ
–กว้าง/ยาว/สูง : 825/2,165/1,280 มม.
–ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 965 มม.
–ระยะห่างฐานล้อ : 1,475 มม.
–ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ : 325 มม.
–ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 7.5 ลิตร
–น้ำหนักตัวรถ : 105 กก.
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับขนาด 48 มม. ผิวเคลือยด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ระยะการทำงาน 310 มม. ปรับตั้งค่าความแข็งและจังหวะช้า/เร็วของการคืนตัวได้
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว พร้อมกระปุกซับแท้งค์บรรจุแก๊สเสริมประสิทธิภาพ ระยะยุบตัว 315 มม. การปรับตั้งใช้มือและเครื่องมือพิเศษ
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวด สวมยางขนาด 80/100-21 นิ้ว
– ล้อหลัง เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวด สวมยางขนาด 100/90-19 นิ้ว
YZ 250F คือรถสูตรทางฝุ่นที่เป็นเรือธงทางด้านวิบากของ YAMAHA ซึ่งมีศักดิ์ศรีไม่ต่างจาก R1M บนทางเรียบ แม้หลายคนจะมองว่า YZ 250F เป็นรถสูบเดียวแถมขนาดความจุเพียง 0.25 ลิตร มันจะไปเทียบอะไรกับรถสปอร์ตทางเรียบที่จะเป็นรองก็แค่รถ GP เท่านั้น แต่สำหรับ YZ 250F มันคือรถในระดับ GP หรือที่เกิดมาเพื่อนแข่งขันโดยเฉพาะ
ขอขอบคุณภาพจาก www.yamahamotorsports.com
แสดงความคิดเห็น