หน้าหลัก » YAMAHA มอเตอร์ไซค์ » YAMAHA YZ250F 2019 “สายลุยจอมกระโดด โหดสุดในทุกสนาม”

YAMAHA YZ250F 2019 “สายลุยจอมกระโดด โหดสุดในทุกสนาม”

โพสโดย : kraisorn | วันที่ : 8 November 2018 |
หมวดหมู่ : YAMAHA, มอเตอร์ไซค์

YAMAHA YZ250F 2019 “สายลุยจอมกระโดด โหดสุดในทุกสนาม”

YAMAHA YZ250F 2019

เครื่องยนต์ : เป็น 4 จังหวะ สูบเดียว DOHC

ระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 249 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 77.0 x 53.6 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์จาก KEIHIN

เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 44 มม.

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด

ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

โครงสร้างตัวรถ : เฟรมเป็นอะลูมินั่ม เน้นทนต่อแรงกระแทก น้ำหนักเบา และสร้างสมดุลรถที่ดีเยี่ยม โดยจะมีรูปทรงชุดเฟรมเป็นสามเหลี่ยมปรับจุดด้านบนให้มีความแข็งแรงมากขึ้น ส่วนซับเฟรมท้ายและสวิงอาร์มเป็นอะลูมิเนียม

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท
-การ์ดกันแกนช็อคอับคู่หน้า
-บังโคลนหน้า
-บังโคลนหลัง
-แป้นเบอร์ด้านหน้าซ้าย/ขวา
-แป้นเบอร์ด้านหลังซ้าย/ขวา
-ปีกหม้อน้ำซ้าย/ขวา
-ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
-ครอบกรองอากาศ
-เบาะนั่ง
-การ์ดเครื่องด้านขวา
-การ์ดหม้อน้ำซ้าย/ขวา
-การ์ดครอบจานเบรกหลัง
-การ์ดป้องกันคาลิเปอร์หลัง
-การ์ดครอบสเตอร์หน้า
-แฮนด์บังคับเป็นแบบ T-Bar ทรงต่ำ

มิติตัวรถ
–กว้าง/ยาว/สูง : 825/2,175/1,285 มม.
–ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 970 มม.
–ระยะห่างฐานล้อ : 1,475 มม.
–ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ : 335 มม.
–ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 6.2 ลิตร
–น้ำหนักตัวรถ : 106 กก.

ระบบกันสะเทือน : มีการเพิ่มระบบ SSS หรือ Speed-Sensitive System เข้ามาช่วยในการปรับระยะยุบตัวตามอัตราความเร็วให้สอดคล้องกับการทำงานของช็อคอับ
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 48 มม. ของ KYB ระยะยุบตัว 310 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยวพร้อมกระเดื่องทดแรงและซับแท้งค์ ระยะการทำงาน 317 ปรับตั้งค่าได้

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เบรกขนาด 270 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดตัววงล้อเป็นสีน้ำเงินขนาด 1.60 x 21 นิ้ว สวมยางขนาด 80/100-21
– ล้อหลัง เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดตัววงล้อเป็นสีน้ำเงินขนาด 2.15 x 18 นิ้ว สวมยางขนาด 100/90-18

YAMAHA YZ250F ในรูปลักษณ์แบบ All-New ผ่านการแก้ไขปรับเปลี่ยนให้มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น เครื่องยนต์บล็อคใหม่ เสื้อสูบขะเยื้องมาทางด้านหลังเพื่อปรับสมดุลตำแหน่งของระบบไหลเวียนของอากาศผ่านพอร์ทไอดี-ไอเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ปรับเรือนลิ้นเร่งขนาด 44 มม. ให้เบาขึ้น เพื่อความคล่องตัวในการจ่ายเชื้อเพลิงผ่านหัวฉีด DENSO แบบ 12 รู ปรับปรุงระบบส่งกำลังและระบบคลัทช์ให้ทนนานยิ่งขึ้น หม้อน้ำขนาดใหญ่แต่น้ำหนักน้อยลงเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อนได้ดีขึ้น แบตเตอรี่เป็นแบบ Lithium-ion แบบใหม่ พลังไฟสูงและน้ำหนักเบา

ขอขอบคุณภาพจาก www.yamahamotorsports.com

พี่ๆอยากได้ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถ หรือศูนย์ตัวแทนจำหน่าย

 

สามารถ Comment ที่ด้านล่างนี้ได้เลยครับ รบกวนช่วยทิ้งเบอร์โทร และ อีเมล ให้ Sales ติดต่อกลับด้วยนะครับ

 

(ไม่ใช่ช่องที่ให้กรอก Email นะครับ เพราะ Sales ไม่เห็นครับ)

แสดงความคิดเห็น