BMW K 100 CUSTOM “จับตัวเก๋าปลายยุค 80 มาแต่งเติมความดิบโหดขั้นสุด”

BMW K 100 CUSTOM “จับตัวเก๋าปลายยุค 80 มาแต่งเติมความดิบโหดขั้นสุด”

BMW K 100 CUSTOM

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 4 สูบนอน DOHC 2 วาล์วของเดิม แต่ปรับกล่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

ระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำ

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

บังโคลนหน้า : เป็นแบบคาร์บอนไฟเบอร์จาก DUCATI Monster 1200R

ไฟหน้า : เป็นทรงกลมแบบ LED จาก Rigid Industries ครอบทับด้วยโคม MOTODEMIC

กระจกมองข้าง : เป็นแบบกลมติดตั้งอยู่ที่ปลายแฮนด์

แผงคอรถ : Cognito Moto

แฮนด์บังคับ : จัดท่วงท่าใหม่ให้ดูสปอร์ตด้วย MOTOGADGET พร้อมมีไฟเลี้ยวอยู่ที่ปลายแฮนด์ พร้อมติดตั้งมือเบรก/คลัทช์ RIZOMA และสาย GALFERR ต่อด้วยสวิทช์แฮนด์ฝั่งซ้ายของ Kawasaki Ninja ส่วนทางด้านขวายกมาจาก Ducati 999

มาตรวัดค่า/สวิทช์กุญแจ : เป็นของ MOTOGADGET

ตัวถัง : สั่งตีใหม่แนวดิบๆ พร้อมติดโลโก้ประจำค่าย BMW

เบาะนั่ง : เป็นแบบใบเดียว พร้อมหุ้มหนังลายย้อนยุค

ด้านท้าย : หั่นเฟรมออกให้สั้นลงพร้อมทำใหม่ด้วยแผ่นอะลูมิเนียมตัดเข้ารูป

ไฟท้าย : เป็นแบบ LED ของ Cognito Moto

พักเท้า : BSK Speedworks ช่วยให้ท่วงท่าการขี่ดูลงตัวมากขึ้น

ป้ายทะเบียน : ย้ายมาติดตั้งอยู่ใต้เบาะนั่ง

ท่อไอเสีย : Cone Engineering แบบเซรามิคโค้ท เพิ่มเติมความโหดดิบ

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เปลี่ยนเป็นช็อคอับแบบอัพไซด์ดาวน์จาก SUZUKI GSXR1000
– หลัง เปลี่ยนเป็นช็อคอับ FOX เพิ่มความหนึบ

ระบบเบรก
– หน้า เป็นจานเบรกแต่ง คาลิเปอร์ BREMBOM
– หลัง เป็นจานเบรกแต่ง คาลิเปอร์ BREMBOM

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นของ TRIUMPH Speed Tirple สวมยาง PIRELLI Diablo Angel GT
– ล้อหลัง เป็นของ TRIUMPH Speed Tirple สวมยาง PIRELLI Diablo Angel GT

BMW K 100 CUSTOM คั้นนี้มาพร้อมกับความดิบแต่ได้อารมณ์ขององค์ประกอบหลัก หรือจะเป็นของดีทันยุคที่จับมาใส่ให้ จนทำให้เด็กยุคใหม่เห็นว่ารถรุ่นเก๋าสายพันธุ์นี้ที่ถือกำเนิดมาเมื่อปี 1987 ก็นำมาเล่นของดีได้ในสไตลด์ดิบ โหด ดุ ได้เหมือนกัน

ขอขอบคุณภาพจาก www.bikeexif.com