BMW R Nine T Pure “เครื่อง Twin Boxer ในสไตล์เยอรมันนิยม”
BMW R Nine T Pure
เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ Horizontal Boxer
ระบายความร้อน : ด้วยอากาศ พร้อมออยล์คูลเลอร์
ปริมาตรเครื่องยนต์ : 1,170 ซีซี.
กระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 101 X 73 มม.
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด
ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยชุดไฮดรอลิค
สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า
ขับเคลื่อนด้วย : ชุดเพลาขับ
ไฟหน้า : เป็นแบบจอกลมแบบเดี่ยว
แผงคอรถ : มีการหักมุมองศา ช่วยให้มีระยะห่างของวงล้อและเครื่องยนต์มากขึ้น
กระจกมองข้าง : เป็นทรงใบพาย
บังโคลนหน้า : เน้นความบางและเล็ก
แฮนด์บังคับ : เป็นแบบยกสูงเล็กน้อย จับยึดกับแผงคอด้านบนด้วยตุ๊กกาแฮนด์
ตัวถัง : เป็นทรงเฉพาะของ R Nine T ความจุ 19.5 ลิตร
เบาะนั่ง : เป็นแบบใบเดียวยาว
บังโคลนหลัง : เป็นแบบต่อยื่นออกไปจากตัวรถ พร้อมติดแผ่นป้ายทะเบียนทำหน้าที่ดันดีดไปในตัว
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิค ผิวแกนเคลือบฮาร์โครเมี่ยม ปรับตั้งได้เล็กน้อย
– หลัง เป็นช็อคอับ MW Motorrad Paralever พร้อมกับ สวิงอาร์มเดี่ยว
ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์คู่ คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยว คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอัลลอยลายดาว 5 ก้าน สวมยาง 120/70-17
– ล้อหลัง เป็นอัลลอยลายดาว 5 ก้าน สวมยาง 180/55-17
ถ้าจะให้นึกถึงมอเตอร์ไซค์เยอรมันอย่าง BMW คนส่วนมากจะนึกไปถึงรถที่ใช้เครื่องยนต์แบบ Twin Boxer ที่ขับเคลื่อนด้วยชุดเพลา แต่ส่วนใหญ่จะเป็นรถรุ่นเก่าๆ มากกว่ารถรุ่นใหม่ๆ ไม่รู้เหมือนกันว่าเพราะอะไร แต่อยากจะบอกว่า เดี๋ยวนี้มี Twin Boxer รุ่นใหม่ๆ ออกมาจำหน่าย แถมหน้าตายังมาแบบอนุรักษ์นิยม ไฟหน้าแบบจอกลมและทรงท่าขี่ในแบบ Cafe นิดๆ
ขอขอบคุณภาพจาก www.bmwmotorcycles.com, www.totalmotorcycle.com
แสดงความคิดเห็น