HONDA CRF450RX ENDURO “เครื่องแรง บิดมันส์ ตามสไตล์เอนดูโร่”
HONDA CRF450RX ENDURO
เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว
ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ
ระบบวาล์ว : ควบคุมการกดเพื่อเปิด/ปิดวาล์วทั้ง 4 ตัว ด้วยระบบ Unicam โฉมใหม่
ขนาดความจุ : 449.7 ซีซี.
ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 96 x 62.1 มม.
กำลังอัดเครื่องยนต์ : 13.5 : 1
ให้กำลังสูงสุด : 59 แรงม้า ที่ 9,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด : 48 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ PGM-FI
เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 46 มม.
ระบบเกียร์ : แบบธรรมดา 5 สปีด
คลัทช์ : เป็นแบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิง
สตาร์ทเครื่องด้วย : ด้วยคันสตาร์ทเท้า
ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์
เฟรม : เป็นอะลูมิเนียมอัลลอยเกรดพิเศษแบบหล่อขึ้นรูป ให้น้ำหนักเบา
ชิ้นงานบอดี้พาร์ท 20 ชิ้น
– ฝาครอบจานเบรก
– การ์ดแกนช็อคอับหน้าซ้าย/ขวา
– บังโคลนหน้า
– หน้ากากพร้อมไฟหน้า
– การ์ดแฮนด์ซ้าย/ขวา
– การ์ดรังผึ้งหม้อน้ำ
– ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
– ปีกหม้อน้ำซ้าย/ขวา
– เบาะนั่ง
– แป้นเบอร์ด้านข้างซ้าย/ขวา
– บังโคลนหลังพร้อมไฟท้าย
– การ์ดครอบจานเบรกหลัง
– การ์ดครอบคาลิเปอร์หลัง
ฺ– ตัวดันโซ่หน้า/สเตอร์หลัง
– ฝาครอบสเตอร์
– การ์ดกันเครื่องยนต์
มิติตัวรถ
-ยาว/กว้าง/สูง : 2,175/827/1,274 มม.
-ระยะห่างฐานล้อ : 1477 มม.
-ความสูงของเบาะนั่ง : 959 มม.
-ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 328 มม.
-ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุ : 7.5 ลิตร
-น้ำหนักตัวรถ : 116.2 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นช็อคอับจาก SHOWA แบบคอยล์สปริงขนาด 49 มม. ระยการทำงาน 305 มม. สามารถปรับตั้งได้เต็มที่
– ด้านหลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว SHOWA พ่วงด้วยกระปุกซับแท้งค์บรรจุแก๊ส ระยะการทำงาน 312 มม. สามารถปรับตั้งได้เต็มที่
ระบบเบรก
– ด้านหน้า เป็นจานเดี่ยวแบบกึ่งให้ตัวได้ขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– ด้านหลัง เป็นจานเดี่ยวขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ
วงล้อ/ยาง
– หน้า เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 1.60-21 นิ้ว สวมยาง 90/90-21
– หลัง เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 2.15-18 นิ้ว สวมยาง 140/80-18
CRF450 ซีซี. ที่มีอักษร RX และ ENDURO ห้อยท้ายไม่ใช่เพื่อความสวยงาม หรือต่อให้ยาวเรียกยากเล่นๆ แต่มันบ่งบอกถึงสมรรถนะกับกลุ่มคนที่ชอบขับขี่ในสไตล์เอนดูโร่ ซึ่งเป็นการสายต่อมาจาก CRF450X นั่นเอง
ขอขอบคุณภาพจาก www.redmoto.it
แสดงความคิดเห็น