INDIAN SCOUT SIXTY 2019 “การกลับมาของรุ่นเก๋าระดับตำนานในโฉมใหม่”
INDIAN SCOUT SIXTY 2019
เครื่องยนต์ : เป็นแบบ V-twin 8 วาล์ว DOHC
ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ
ปริมาตรเครื่องยนต์ : 999 ซีซี.
กระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 93 X 73.6 มม.
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์
ให้กำลังสูงสุด : 78 แรงม้า ที่ 7,200 รอบ/นาที่
แรงบิดสูงสุด : 89 นิวตัน-เมตร ที่ 5,600 รอบ/นาที
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด
ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง
สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า
ขับเคลื่อนด้วย : สายพาน
ไฟหน้า : เป็นแบบจอกลมครอบกะโหลกไฟหน้าเป็นสีดำเงา
บังโคลนหน้า : เป็นแบบเล่นเหลี่ยมขึ้นสันด้านข้าง
แฮนด์บังคับ : ทรงกว้างยกสูงโน้มเข้าหาตัวผู้ขี่
เรือนไมล์ : ติดอยู่บนตุ๊กตาแฮนด์ หน้าจอกลมรายงานครบถ้วน
ตัวถัง : ดีไซน์เล่นเหลี่ยมให้เข้ากับชุดบังโคลนหน้าและหลัง ความจุ 12.5 ลิตร
เบาะนั่ง : เป็นแบบใบเดียวทรงคล้ายๆ อานม้า
บังโคลนหลัง : เป็นแบบเล่นเหลี่ยมด้านข้าง
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิค ขนาด 41 มม. ระยะยุบตัว 120 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับคู่ ปรับค่าความกระด้างได้จากชุดสตรัทปรับเกลียว ระยะการทำงาน 76 มม.
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอัลลอยก้านขนาด 16 นิ้ว สวมยาง 130/90
– ล้อหลัง เป็นอัลลอยก้านขนาด 16 นิ้ว สวมยาง 150/80
ในตำนานการสร้างรถของค่าย INDIAN ไม่มีรถรุ่นไหนที่จะกลายเป็นตำนานกล่าวขานได้เท่ากับ Scout ที่โดดเด่นตั้งแต่ยุคสงครามโลก กระทั่งมาถึงรถที่ทำความเร็วจนได้รับการบันทึกเอาไว้ที่สนาม Bonneville จากฝีมือของ Herbert James Munro ค่าย INDIAN ชะงักการผลิตไปนานพอดู จนเปลี่ยนผู้ดูแลและมีการผลิตออกมาอีกครั้ง และ Scout ก็ได้กลับมาคำรามอีกในโฉมใหม่
ขอขอบคุณภาพจาก www.cycleworld.com, www.totalmotorcycle.com
แสดงความคิดเห็น