KAWASAKI NINJA ZX-14R ABS “ราชาสปอร์ตไบค์ 1 ใน 3 ทหารเสือจากค่ายแตนเขียว”
KAWASAKI NINJA ZX-14R ABS
เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว DOHC
ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ
ปริมาตรเครื่องยนต์ : 1,441 ซีซี.
กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 84 x 65 มม.
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์
เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 44 มม.
ชุดคลัทช์ : เป็นแบบเปียก สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า
ระบบจุดระเบิด : Digital CDI
ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์
ให้กำลังสูงสุด : 200 แรงม้า ที่ 10,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด : 16.1 กก.-เมตร ที่ 7,500 รอบ/นาที
ระบบอิเล็คทรอนิคส์
– ระบบ Inertial Measurement Unit (IMU) เซ็นเซอร์ตรวจจับทิศทางการเคลื่อนที่ของรถแบบ 5 แกน วิเคราะห์ระบบการทำงานต่างๆ
– ระบบ S-KTRC เลือกปรับได้ 3 ระดับ Full, Medium, Low เพื่อให้เหมาะกับสภาวะการขับขี่
– KLCM ระบบช่วยในการออกตัว
– KIBS ป้องกันล้อล็อคไถลขณะเบรก
– KQS ช่วยเข้าเกียร์โดยไม่ต้องกำคลัทช์
โครงสร้างตัวรถ : เป็นเฟรมอะลูมิเนียมโมโนค็อก
ชีลด์หน้า : มาในแบบขนาดใหญ่บังลมได้ดี
ไฟหน้า : มาให้ทั้งหมด 6 ดวง ดีไซน์คล้ายตาแมงมุม ด้านบนมีช่องแร็มแอร์
เรือนไมล์ : เป็นจอ LCD ผสมอะนาล็อกรายงานค่าต่างๆ สามารถปรับเปลี่ยนสีพื้นหลังจอได้
แฟริ่งด้านข้าง : โดดเด่นด้วยครีบระบายอากาศ
เบาะนั่ง : มาในแบบขนาดใหญ่แบบ 2 ระดับ พร้อมติดตั้งที่ครอบด้านท้าย
ไฟท้าย : ดีไซน์เป็นตัว V แบบ LED
ท่อไอเสีย : เป็นแบบ 2 ท่อแยกซ้ายขวาสไตล์ดุดัน
มิติตัวรถ
– ยาว/กว้าง/สูง เท่ากับ 2,170/770/1,170 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ 1,480 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ 125 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 800 มม.
– ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 22 ลิตร
– น้ำหนักรถ 268 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับหัวกลับ SHOWA ขนาด 43 มม. ปรับตั้งค่าได้ ระยะการทำงาน 117 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว OHLINS TTX39 ปรับได้ 22 ระดับ ระยะยุบตัว 124 มม. ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอะลูมิเนียม
ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เบรกขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ BREMBO M50 พร้อมระบบ ABS
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ NISSIN พร้อมระบบ ABS
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอัลลอยขนาด 3.50 x 17 นิ้ว สวมยางขนาด 120/70 ZR
– ล้อหลัง เป็นอัลลอยขนาด 6.00 x 17 นิ้ว สวมยางขนาด 190/55 ZR
NINJA ZX-14R ABS ของ KAWASAKI สืบทอด DNA มาจากรุ่นพี่ในค่ายอย่าง GPZ900R และ ZZR110 อันเป็นส่วนผสมที่สุดยอดสมบูรณ์แบบ ระหว่างประสบการณ์การขับขี่สุดเราใจและรูปลักษณ์ที่โดดเด่น ได้รับฉายา ราชาแห่งสปอร์ตไบค์ หรือ King of All Sport Bikes ไปแบบไม่ยาก ด้วยสมรรถนะทรงพลัง เสริมเทคโนโลยีความปลอดภัยชั้นสูง ใช้งานคล่องตัว
ขอขอบคุณภาพจาก www.kawasaki.com
แสดงความคิดเห็น