SUZUKI KATANA GSX400S “ต้นตำรับสายหมอบจากญี่ปุ่น”

SUZUKI KATANA GSX400S “ต้นตำรับสายหมอบจากญี่ปุ่น”

SUZUKI KATANA GSX400S

เครื่องยนต์ : เป็นเบ็นซิน 4 จังหวะ 4 ลูกสูบ

ระบบวาล์ว : 16 วาล์ว ควบคุมการกดวาล์วด้วยเพลาลูกเบี้ยวแบบคู่ DOHC

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 399 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 52 x 47 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยคาร์บูเรเตอร์

ให้กำลังสูงสุด : 53 แรงม้า ที่ 10,500 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 38.2 นิวตัน-เมตร ที่ 9,500 รอบ/นาที

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ : เป็นแบบเปียก

ขับเคลื่อนด้วย :โซ่/สเตอร์

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ไฟหน้า : ทรงสี่เหลี่ยม พร้อมชุดหน้ากาก และมีชิลใสกันลมทรงแปลก

เรือนไมล์ : ทรงสี่เหลี่ยมคางหมู เป็นแบบชุดเดียวชิ้นเดียว ด้านซ้ายจะรายงานความเร็ว ด้านขวาจะรายงานรอบเครื่องยนต์

แผงคอ : เป็นทรงสปอร์ต

แฮนด์บังคับ : เป็นแบบ Clip On อยู่ด้านบนเหนือแผงคอบน

ถังน้ำมัน : ฝาถังทรงกลมให้อารมณ์สปอร์ต

เบาะนั่ง : เป็นการผสมผสานระหว่างเบาะของรถสูตรทางฝุ่นกับทัวริ่ง

มิติตัวรถ
–กว้าง/ยาว/สูง : 700/2,060/1,150 มม.
–ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 750 มม.
–ระยะห่างฐานล้อ : 1,430 มม.
–ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 17 ลิตร
–น้ำมันเครื่องในระบบมี : 4 ลิตร

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิค ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ไม่มีการปรับตั้งใดๆ ทั้งสิ้น ซึ่งเป็นเป็นช็อคอับที่มีกระบอกค่อนข้างยาวทำให้มีระยะยุบตัวที่สั้นลง
– หลัง เป็นช็อคอับแบบคู่ ปรับความแข็งของชุดสปริงได้ พร้อมกระปุกซับแท้งค์

สำหรับผู้อ่านที่มีอายุเลยหลักสามไปแล้ว อย่างน้อยๆ ถ้าเป็นคนที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ก็จะต้องรู้จักกับรถที่มีหน้าตาประหลาด ขี่เข้าโค้งก็ยากนิดๆ ในขณะที่กำลังเครื่องยนต์ของมันเรียกได้ว่าแรงจัดขั้นสุดเลยทีเดียว นอกจากนั้นมันยังถือเป็นการสร้างรถที่ไม่รู้จะบัญญัติได้อย่างชัดเจนว่าเป็นรถแบบไหน แถมยังเป็นการสร้างรถของประเทศญี่ปุ่นที่ทำเอานักออกแบบทางฝั่งยุโรปถึงกับอึ้ง นั้นก็คือ SUZUKI Katana ดาบแสนคมคู่ใจของนับรถซามูไรที่มีรหัสรุ่นว่า GSX400S นี่เอง

ขอขอบคุณภาพจาก kashiwa-sox.blogspot.com, hiveminer.com