Tags : มอเตอร์ไซค์ ฮอนด้า

HONDA CB300R 2018 “สลัดคราบความเชยแบบเดิมๆ ด้วยดีไซน์ใหม่สุดเท่จากญี่ปุ่น” HONDA CB300R 2018 เครื่องยนต์ : เป็น 4 จังหวะ สูบเดียว 4 วาล์ว DOHC ปริมาตรเครื่องยนต์ : 286 ซีซี. ระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำ กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 76.0

HONDA CB750 Custom “สายหมอบมาดเข้ม” HONDA CB750 Custom เครื่องยนต์ : มีการปรับเปลี่ยนมาใช้กรองเปลือย ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า ขับเคลื่อน : ด้วยโซ่/สเตอร์ ไฟหน้า : นำกรอบไปรมดำให้รับกับส่วนอื่นๆ มาตรวัดค่า : รื้อของเก่าออก แล้วใช้แบบถ้วยเดียว แผงคอ : ทำการเปลี่ยนใหม่ แฮนด์ : เปลี่ยนมาใช้แบบแฮนด์จับช็อคสไตล์หมอบทำงานควบคู่กับประกัยคันเร่ง ปั๊มเบรก

HONDA CBR1000RR SP2 “ตัวแรงรุ่นพิเศษมีแค่ 500 คันเท่านั้น” HONDA CBR1000RR SP2 เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 4 สูบเรียง ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ ปริมาตรเครื่องยนต์ : 999.8 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 76 x

HONDA Integra 750 S “ตอบโจทย์การเดินทางได้อย่างลงตัว” HONDA Integra 750 S เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ สูบนอน 2 ลูกสูบ SOHC ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ ปริมาตรเครื่องยนต์ : 745 ซีซี. ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 77 x 80 มม.

HONDA CB550 Custom “ขอเปลี่ยนโหมดเป็นสายลุยสุดคลาสสิค” HONDA CB550 Custom ไฟหน้า : แบบดวงเดียวมีการคว้ากรอบไฟหน้าไปเพาเดอร์โค้ท ไฟเลี้ยว : เป็น LED ใช้สวิทช์ไฟเลี้ยวจาก POSH ไฟท้าย : เป็นแบบ LED แผงคอหน้า : มีการดัดให้เข้ารูป มาตรวัด : จาก MOTOGADGET แฮนด์ : ใช้ตัวยึดแฮนด์ผลงาน

HONDA NC750S 2018 “ขับขี่ง่ายสบายทุกการเดินทาง” HONDA NC750S 2018 เครื่องยนต์ : เป็นแบบ Parallel Twin 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ SOHC ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำ ความจุเครื่องยนต์ : 745 ซีซี. ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ : 77

HONDA CB750 Custom “ไม่เยอะแต่ดูดี ตามสไตล์ดิบๆ” HONDA CB750 Custom เครื่องยนต์ : ใช้ของเดิมดีอยู่แล้ว แต่มีการเปลี่ยนเล็กน้อยด้วยการใช้กรองเปลือย ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า สีตัวรถ : ออกแนวขัดเงาโชว์ความดิบ สลับกับการคาดลายสีแดงและดำพร้อมกับฟอนท์ ไฟหน้า : แบบกลมรมกรอบดำขนาด 4.75 นิ้ว เข้ากับสีของช็อคอับและแผงคอ แฮนด์ : แบบตรงออกแนวสายหมอบนิดๆ มาตรวัดค่า :