Tags : มอเตอร์ไซค์

DUCATI MULTISTRADA 950 S “สปอร์ตทัวริ่งสายลุย สุดดุดัน จัดจ้านทุกเส้นทาง” DUCATI MULTISTRADA 950 S เครื่องยนต์ : เป็นแบบ Testastretta L-Twin 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ ปริมาตรเครื่องยนต์ : 937 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะชัก

VESPA PRIMAVERA 50TH ANNIVERSARY 150 “ฉลอง 50 ปี สีสันสะดุดตา” VESPA PRIMAVERA 50TH ANNIVERSARY 150 เครื่องยนต์ : เป็น i-Get 4 จังหวะ สูบเดี่ยว 3 วาล์ว ระบายความร้อน : ด้วยพัดลมด้านข้างเครื่อง ปริมาตรเครื่องยนต์ : 150 ซีซี.

KTM 250 XC-W TPI “เอนดูโร่ตัวแข่ง 2 จังหวะ จากออสเตรีย” KTM 250 XC-W TPI เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 2 จังหวะ สูบเดี่ยว ระบายความร้อน : มีการเพิ่มหม้อน้ำอะลูมิเนียม 2 ใบ เชื่อมต่อด้วยท่อทางเดินน้ำระบบหล่อเย็น ทำให้สามารถระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น ปริมาตรเครื่องยนต์ : 249 ซีซี. กระบอกสูบ

HONDA REBEL 500 “ขี่สนุกตอบสนองคันเร่งได้ดั่งใจ” HONDA REBEL 500 เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ Parallel Twin ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ ปริมาตรเครื่องยนต์ : 471 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 67 x

DUCATI PANIGALE V4 S “สปอร์ตไบค์ตัวแรง ความเร็วระดับตัวแข่ง” DUCATI PANIGALE V4 S เครื่องยนต์ : เป็น 4 จังหวะ V 4 สูบ 4 วาล์วต่อสูบ Desmodromic Valves ระบายความร้อน : ด้วยน้ำและออยล์คูลเลอร์ ปริมาตรเครื่องยนต์ : 1,103 ซีซี. กระบอกสูบ

DUCATI 1098 WSM CUSTOM “ซูเปอร์ไบค์ตัวแรง สุ้มเสียงทรงพลังด้วยท่อ SC Project” DUCATI 1098 WSM CUSTOM สำนักแต่ง : Walt Siegl Motorcycles เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังวะ 2 สูบ ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำ ปริมาตรเครื่องยนต์ : 1,098

YAMAHA MT-10 MCLEAN ORANGE CUSTOM “เนคเก็ต สปอร์ต สายโหด” YAMAHA MT-10 MCLEAN ORANGE CUSTOM สำนักแต่ง : DeBolex เครื่องยนต์ : เป็น Crossplane 4 จังหวะ 4 สูบ ระบบระบายความร้อน : ทำการปรับใหม่ โดยใช้หม้อน้ำขนาดเล็กลง ปริมาตรเครื่องยนต์ :

TRIUMPH BONNEVILLE CUSTOM “แต่งตัวใหม่ให้จิ๊กโก๋พันธุ์เก๋าในแบบไต้หวันสไตล์” TRIUMPH BONNEVILLE CUSTOM สำนักแต่ง : 2LOUD เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ ที่มีกรับแต่งชุดคลัทช์มาเป็นของ FCC พร้อมคาร์บูเรนเตอร์แฟลตสไลด์ FCR37 ต่อด้วย Airbox ชุดคิท และกรองเปลือย K&N ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์ ไฟหน้า

HONDA CB250RS CUSTOM “ขี่จริงก็ได้ ขี่โชว์ก็เท่ ในสไตล์วินเทจ” HONDA CB250RS CUSTOM สำนักแต่ง : Mokka Cycles เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 2 สูบ ระบบกรองอากาศ : เปลี่ยนมาใช้กรองเปลือยของ K&N ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์ ไฟหน้า : ทรงกลมตัวโคมรมดำสุดคลาสสิค

HONDA NEO SPORTS CAFE CONCEPT “รถต้นแบบที่พกความเท่สไตล์ญี่ปุ่น” HONDA NEO SPORTS CAFE CONCEPT เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 4 สูบ ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ และชุดพัดลมไฟฟ้า ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง