VESPA Primavera 125 “สกู๊ตเตอร์แบรนด์เก๋าระดับตำนาน”
VESPA Primavera 125
เครื่องยนต์ : เป็น 4 จังหวะ สูบเดี่ยว
ระบายความร้อน : ด้วยอากกาศ โดยใช้พัดลมข้างเครื่องยนต์ทำหน้าที่เป่ามวลอากาศเข้าสู่ฝาครอบเสื้อสูบเพื่อระบายความร้อน
ปริมาตรเครื่องยนต์ : 124 ซีซี.
กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 52 x 58.6 มม. ซึ่งมีระยะชักเท่ากับ Primavera 150 แต่จะมีความกว้างกระบอกสูบน้อยกว่า
ระบบวาล์ว : 3 วาล์วต่อสูบ
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์
สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า
ขับเคลื่อนด้วย : สายพาน
ไฟหน้า : เป็นแบบกลม
ไฟเลี้ยวคู่หน้า/หลัง : เป็นแบบหน้าเลนส์ใส หนลอดในสีส้ม
บังโคลนหน้า : มีการติดหงอนให้ดูแตกต่างเล็กน้อย
เบาะนั่ง : ลดระดับให้ต่ำลงทรงสวยด้วยหนังสีดำ และมีตัวจับกันตกที่ด้านท้ายเป็นโครเมี่ยม
จุดวางเท้า : ขนาดกำลังดี
ไฟท้าย : เป็นตูดเป็ด ทับทิมแดง ครอบด้วยคิ้วโครเมี่ยม
ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นช็อคอับแขนเดี่ยว ที่เน้นความนุ่มนวลและเกาะถนน
– ด้านหลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว
ระบบเบรก
– เบรกหน้า เป็นจานเบรกขนาด 200 มม. พร้อมระบบ ABS
– เบรกหลัง เป็นดรัมเบรก สั่งงานด้วยสายสลิงและมีมือลิงทำหน้าที่ในการดึงให้ผ้าเบรกดันตัวออกมาดันฝาดรัมเบรก
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอัลลอย สวมยางขนาด 110/70-12 นิ้ว
– ล้อหลัง เป็นอัลลอย สวมยางขนาด 120/70-12 นิ้ว
VESPA เปลี่ยนรูปแบบเครื่องยนต์ให้เป็น AT และขับเคลื่อนด้วยสายพาน นอกจากนั้นยังลดความยากจากการกำคลัทช์แล้วสะบัดเกียร์แบบในทางอดีตทิ้ง จนกลับมาได้รับความนิยมอีกครั้งอย่างมาก และมีรุ่นต่างๆ ให้ได้เลือกขี่อีกนับไม่ภ้วน ครั้งนี้ขอนำรถ 125 อย่าง Primavera มาแนะนำกัน
ขอขอบคุณภาพจาก www.totalmotorcycle.com
แสดงความคิดเห็น