BETA 300RR 2 Stroke “2 จังหวะ ตัวนี้ซิ่งฝุ่นกระจาย”
BETA 300RR 2 Stroke
เครื่องยนต์ : 2 จังหวะ 1 ลูกสูบ
ระบบวาล์ว : BPV (Beta Progressive Valve) ควบคุมการไหลของไอเสีย
ขนาดความจุ : 293.1 ซีซี.
ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 72 x 72 มม.
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์ ของ KEIHIN ขนาด 36 มม.
เกียร์ : แบบธรรมดา 6 สปีด
คลัทช์ : เป็นแบบเปียก สั่งงานด้วยไฮดรอลิค
สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบไฟฟ้า
ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์
เฟรม : เหล็กโมลิบดีนัม สวิงอาร์มหลังเป็นอะลูมิเนียม
ถังน้ำมัน : 9.5 ลิตร
ชิ้นงานบอดี้พาร์ท 21 ชิ้น
– การ์ดแกนช็อคอับด้านหน้า
– หน้ากากครอบไฟหน้า
– นวมกันกระแทกด้านบนตุ๊กตา
– ปีกหม้อน้ำ
– การ์ดรัวผึ้ง
– ถังเชื้อเพลิง
– เบาะนั่ง
– แป้นเบอร์ด้านข้าง
– บังโคลนหลัง
– บังโคลนหน้า
– กันดีดปลายบังโคลนหลัง
– กันดีดช็อคอับหลัง
– การ์ดครอบเฟรมสองฝั่งข้างพักเท้า
– การ์ดบังโซ่
– ตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง
– การ์ดกันกระแทกใต้เครื่องยน์
ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 48 มม. ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ปรับตั้งได้เต็มระบบ ระยะการทำงาน 295 มม.
– ด้านหลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว ปรับได้เช่นกัน ระยะยุบตัวอยู่ที่ 290 มม.
ระบบเบรก
– ด้านหน้า เป็นจานเดี่ยวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ สั่งงานด้วยแรงดันไฮดรอลิค
– ด้านหลัง เป็นจานเดี่ยวตายตัว ขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ
วงล้อ/ยาง
– หน้า เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวด สวมยาง 90/90-21 นิ้ว
– หลัง เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวด สวมยาง 140/80-18 นิ้ว
อายุอานามเป็นน้อง HARLEY-DAVIDSON แค่ 1 ปีเท่านั้น สำหรับตำนานการลุยฝุ่นของประเทศอิตาลีอย่าง BETA ซึ่งงานออกแบบบอกเลยว่าชื่อต้นกำเนิดความเป็นเมืองแห่งศิลปะแน่นอน
ขอขอบคุณภาพจาก www.totalmotorcycle.com
แสดงความคิดเห็น