BETA RR 200 2T 2019 “ตัวลุย 2 จังหวะสุดพริ้ว คันเร่งไว ความคล่องตัวสูง”
BETA RR 200 2T 2019
เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 2 จังหวะ สูบเดี่ยว 4 วาล์ว SOHC ที่มีระบบวาล์วแบบ BPV (Beta Progressive Valve)
ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ
ปริมาตรเครื่องยนต์ : 190 ซีซี.
กระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 62 X 63 มม.
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยคาร์บูเรเตอร์ KEIHIN PWK ขนาด 36 มม.
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด
ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง
ระบบไฟ : เป็นแบบ DC-CDI ของ KOKUSAN
สตาร์ทเครื่องยนต์ : ระบบไฟฟ้า และคันสตาร์ทเท้า
ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์แบบโอริง
เฟรม : ตัวเฟรมเป็นสีแดงทำจากโมลิบดินั่มทรงกลม มีน้ำหนักเบา แข็งแรง ทนต่อแรงกระแทกหนักๆ ได้
ไฟหน้า : เป็นแบบตามสไตล์เอนดูโร่
ไฟท้าย : ดวงเล็กเป็น LED
แฮนด์บังคับ : เป็นทรง T-Bar
เรือนไมล์ : เป็นแบบดิจิตอลขนาดเล็ก
ชิ้นงานบอดี้พาร์ทมีทั้งหมด 20 ชิ้น
-การ์ดกันช็อคอับหน้าซ้าย-ขวา
-บังโคลนหน้าและหลัง
-หน้ากากไฟหน้า
-การ์ดแฮนด์ซ้าย-ขวา
-ปีกหม้อน้ำซ้าย-ขวา
-ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
-เบาะนั่งแบบยาว
-ฝาครอบหม้อกรองอากาศใต้ขาทั้งสองฝั่ง
-ป้ายเบอร์ซ้าย-ขวา
-แผ่นกันกระแทกเครื่องยนต์ด้านล่าง
-การ์ดกันเฟรมซ้าย-ขวา
-ครอบสเตอร์หน้า และที่บังโซ่
มิติตัวรถ
-ยาว/กว้าง/สูง : 2,267/807/1,270 มม.
-ระยะห่างฐานล้อ : 1,477 มม.
-ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 930 มม.
-ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 325 มม.
-ความจุถังน้ำมัน : 8.5 ลิตร
-น้ำหนักตัวรถ : 97.5 กก.
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับหัวกลับของ ZF SACH ขนาด 48 มม. ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม กระบอกแกนเป็นสีดำ ระยะยุบตัว 295 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว ZF SACH พร้อมกระปุกซับแท้งค์ ปรับตั้งค่าได้ ระยะยุบตัว 290 มม. ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอะลูมิเนียม
ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ NISSIN
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ NISSIN
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นซี่ลวดขนาด 21 นิ้ว รัดด้วยยาง MICHELIN Enduro 90/90-21 ลายดอกยางแบบ Off Road
– ล้อหลัง เป็นซี่ลวดขนาด 18 นิ้ว รัดด้วยยาง MICHELIN Enduro 140/80-18 ลายดอกยางแบบ Off Road
BETA RR 200 2T เป็นการขยับความแรงขึ้นไปอีกหนึ่งสเต็ปจากรุ่น 125 RR ที่เปิดตัวไปในปี 2018 มาเป็นรุ่น RR 200 2T พร้อมทั้งอัปเดตในเรื่องของเครื่องยนต์ให้มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น
ขอขอบคุณภาพจาก www.betausa.com, enduro21.com
แสดงความคิดเห็น