DUCATI Scrambler Cafe’ Racer 2019 “L-twin ที่คุ้นเคยของสายเท่”
DUCATI Scrambler Cafe’ Racer 2019
เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 2 สูบ L-Twin
ระบายความร้อน : ด้วยอากาศ และออยล์คูลเลอร์
ปริมาตรเครื่องยนต์ : 803 ซีซี.
ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 88 x 66 มม.
กำลังอัดเครื่องยนต์ : 11.0 : 1
ระบบวาล์ว : ใช้การกดวาล์วด้วยฟันเฟืองและแขนกระเดื่องกดวาล์วแบบ Desmodromic
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์
เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 50 มม.
ให้กำลังสูงสุด : 73 แรงม้า ที่ 8,250 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด : 67 นิวตัน-เมตร ที่ 5,750 รอบ/นาที
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด
ระบบคลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า
ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์
ไฟหน้า : เป็นแบบดวงเดียว พร้อมใส่ชุดครอบในสไตล์ Cafe’ Racer
ไฟเลี้ยวด้านหน้า : หน้าเลนส์ใสหลอดสีส้ม ติดตั้งอยู่ด้านข้างชุดครอบไฟหน้า
บังโคลนหน้า : เป็นแบบเล็กและบาง
กระจกมองข้าง : เป็นทรงกลมติดตั้งอยู่ที่ปลายแฮนด์
แฮนด์บังคับ : เป็นแบบ Clip On จับล่างใต้แผงคอบน
ถังน้ำมัน : ความจุ 13.5 ลิตร
เบาะนั่ง : เป็นแบบใบเดียวยาว พร้อมชุดครอบด้านท้ายทรงตูดมด
ไฟท้าย : เป็นทรงวงรี ทับทิมแดง
ไฟเลี้ยวด้านท้าย : หน้าเลนส์ใสหลอดสีส้ม ติดตั้งอยู่ด้านใต้ไฟท้าย
ท่อไอเสีย : เป็นแบบ 2-1-1
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง Pirelli Diablo Rosso III
– ล้อหลัง เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง Pirelli Diablo Rosso III
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 41 มม. ระยะการทำงาน 150 มม. จาก KYB
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว ระยะยุบตัว 150 มม. จาก KYB
ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยวกึ่งให้ตัวได้ ขนาด 330 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS
DUCATI โด่งดังมาจากการวิจัย และพัฒนาเครื่องยนต์แบบ L-Twin มาช้านาน นอกจากนั้นยังมีการพัฒนาระบบการกดวาล์วที่ไม่ใช้ขดสปริงเข้ามาช่วยในระบบเพื่อลดสภาวะวาล์วลอย และช่วยให้วาล์วทำงานได้อย่างแม่นยำมากยิ่งขึ้น แม้จะมีเครื่องยนต์ V4 ของแถมที่ได้รับมาจากเกมระดับโลก Moto GP แต่เครื่องยนต์ L-Twin ใน Scrambler Cafe’ Racer ก็ยังมีเสน่ห์เช่นเดิม
ขอขอบคุณภาพจาก www.motofichas.com
แสดงความคิดเห็น