หน้าหลัก » Group Test Honda มอเตอร์ไซค์ » [GROUP TEST] รีวิว New Honda PCX Hybrid ขี่สนุกลุกนั่งสบาย กับการทดสอบระยะทางไกล กรุงเทพ-พัทยา

[GROUP TEST] รีวิว New Honda PCX Hybrid ขี่สนุกลุกนั่งสบาย กับการทดสอบระยะทางไกล กรุงเทพ-พัทยา

โพสโดย : admin | วันที่ : 15 November 2018
หมวดหมู่ : Group Test, Honda, มอเตอร์ไซค์

[GROUP TEST] รีวิว New Honda PCX Hybrid ขี่สนุกลุกนั่งสบาย กับการทดสอบระยะทางไกล กรุงเทพ-พัทยา

บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด ได้จัดกิจกรรมทดสอบสมรรถนะรถจักรยานยนต์ไฮบริดคันแรกของโลกกับ NEW HONDA PCX HYBRID ซึ่งก่อนหน้านี้ได้เคยเปิดโอกาสให้ร่วมทดสอบกันไปแล้ว แต่ครั้งนั้นเป็นเพียงการทดสอบในสนามปิดที่อาจจะยังทำให้ผู้ทดสอบไม่ได้สัมผัสขุมพลังที่แท้จริงของระบบไฮบริดมากนัก ดังนั้นกิจกรรมครั้งนี้ทางฮอนด้าจึงจัดเต็มยกขบวนกันจากกรุงเทพ มุ่งหน้าสู่พัทยา โดยมีสื่อมวลชนกว่า 50 ชีวิตเข้าร่วมเป็นสักขีพยาน จะได้รู้กันไปเลยว่าหากเป็นระยะทางไกลเจ้า PCX HYBRID คันนี้จะเอาอยู่หรือไม่!!

ก่อนออกเดินทางมีการบรรยายให้ความรู้เกี่ยวกับระบบการทำงานของเครื่องยนต์ไฮบริด อธิบายเส้นทาง และวางแผนในการเดินทาง รวมถึงถามตอบปัญหาข้อสงสัย สิ่งที่ผู้บรรยายเน้นย้ำคือเรื่องของการเคารพกฎจราจร และความปลอดภัยในการขับขี่เป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดในกิจกรรมครั้งนี้ โดยภาพรวมของการเดินทางมีไทม์ไลน์ประมาณนี้ครับ

Day 1
เวลา 9.30 น. : เริ่มออกเดินทางจากศูนย์ขับขี่ปลอดภัยฮอนด้า (สุขาภิบาล)
เวลา 11.40 น. : ขบวนรถเดินทางถึง สะพานบางทราย จุด Checkpoint ที่มีทิวทัศน์เป็นสะพานทอดยาวอยู่ในทะเลของจังหวัดชลบุรี
เวลา 13.00 น. : แวะรับประทานอาหารที่ร้าน มุมอร่อย ศรีราชา ร้านอาหารชื่อดังที่มีทั้งอาหารที่อร่อยและบรรยากาศสุดชิวริมทะเล
เวลา 15.30 น. :  ขบวนรถเดินทางถึง ไร่องุ่น Silverlake เพื่อแวะดื่มชากาแฟและชมไร่องุ่น
เวลา 17.00 น. : Check-in ที่โรงแรม Veranda Rosort Pattaya เก็บสัมภาระเรียบร้อย จากนั้นจะเข้าสู่ช่วงเวลาสนุกสนานกับ Exclusive Dinner Party

Day 2
เวลา 11.00 น. : Check-out ออกจากโรงแรม
เวลา 12.20 น. : แวะรับประทานอาหารที่ร้าน Sea Salt บางพระ
เวลา 15.20 น. : เดินทางกลับถึงกรุงเทพโดยสวัสดิภาพ

หลังจากที่ได้ความรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ไฮบริด รวมถึงรับทราบเส้นทางที่เราจะใช้เดินทางกันในวันนี้ไปแล้ว ต่อไปเป็นส่วนสำคัญของกิจกรรมในครั้งนี้คือการได้ลองขับขี่ NEW HONDA PCX HYBRID โดยมีจุดเริ่มต้นออกจากศูนย์ขับขี่ปลอดภัยฮอนด้า ซึ่งก่อนออกเดินทางได้มีการเก็บภาพเป็นที่ระลึกกันด้วยครับ

หัวใจสำคัญของเทคโนโลยีไฮบริดใน NEW HONDA PCX HYBRID มีอยู่ 3 ส่วนได้แก่

  • Li-Ion Battery แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ขุมพลังใหม่ในระบบไฮบริดขนาด 48 โวลต์ จ่ายกำลังไฟไปที่มอเตอร์ไฟฟ้าได้เสถียรและต่อเนื่อง ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานถึง 6-8 ปี
  • PDU – Power Delivery Unit กล่องควบคุมอัจฉริยะ กล่องควบคุมการทำงานจะสั่งการแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนให้ส่งกำลังไฟฟ้าไปยังมอเตอร์ เพื่อตอบสนองความเร้าใจได้อย่างสมบูรณ์แบบในทุกครั้งที่มีการบิดคันเร่ง
  • Motor Assist ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าทรงพลัง ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ eSP ขนาด 150 ซีซี ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับเคลื่อนให้มีการตอบสนองอัตราเร่งที่ทันใจ

การทำงานของเครื่องยนต์ไฮบริด เมื่อบิดคันเร่งกล่อง PDU จะสั่งการไปที่แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ให้ส่งพลังงานไปที่มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานผสานกับเครื่องยนต์ เพื่อให้อัตราเร่งที่ดีขึ้นจนสัมผัสได้

 

Honda SMART Key :
รีโมทอัจฉริยะที่สั่งการครบทั้ง 3 ฟังก์ชัน ทั้งการระบุตำแหน่งรถ สัญญาณกันขโมย และการเปิด-ปิดสัญญาณรีโมท พร้อมชุดควบคุมการทำงานอัจฉริยะ สั่งงานง่ายเพียงบิดสวิตช์
Console Box With Power Outlet :
สะดวกยิ่งกว่ากับที่เก็บของคอนโซลด้านซ้ายขนาดใหญ่ พร้อมอุปกรณ์ชาร์จไฟสำรอง เติมเต็มไลฟ์สไตล์ยุคดิจิทัล

Honda SMART Controller :
ชุดควบคุมการทำงานระบบสตาร์ทอัจฉริยะ สั่งงานอย่าง สะดวกสบาย เพียงบิดสวิตช์พร้อมความหรูหราด้วย BLUE RING LED

New Full Digital Speedmeter :
ยกระดับเทคโนโลยี สู่ความล้ำหน้าเต็มรูปแบบ ด้วยแผงหน้าปัดระบบดิจิทัล พร้อมจอแสดงผล Riding Mode, ช่องแสดงผลระบบ Hybrid, มาตรวัดความเร็วแบบดิจิทัล, ไฟแจ้งเตือนการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง, นาฬิกาดิจิทัลบอกเวลา, ไฟสัญญาณ Smart Key, ไฟแสดงความพร้อมเครื่องยนต์, ไฟ Stand By ระบบ Idling Stop, ระบบบันทึกระยะทางการขับขี่และมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงระบบดิจิทัล คำนวณอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ

ขับสนุกทุกโหมดการขับขี่ :
ล้ำหน้าไปอีกขั้น ให้คุณขับสนุกยิ่งขึ้น ด้วยโหมดการขับขี่ ที่คุณเลือกได้เพียงปลายนิ้วสัมผัส
New LED Tail Light :
หรูหราในทุกมิติ ไฟท้ายแบบ LED ดีไซน์โฉบเฉี่ยว มาพร้อม Smoke Lens เสริมความเท่ได้อย่างเหนือระดับ และไฟเลี้ยวแบบ LED ดีไซน์ใหม่

การทดลองขับขี่

ในช่วงแรกของการทดสอบนั้น เป็นบททดสอบที่ต้องเจอกับการจราจรอันคับคั่งของกรุงเทพ ต้องใช้ความชำนาญในการขับขี่พอสมควร แต่ด้วยสมรรถนะของรถที่ถูกออกแบบมาได้อย่างค่อนข้างลงตัว พริ้วไหว ตัวถังรถไม่ได้ใหญ่จนถึงขั้นเทอะทะ จึงไม่ใช่ปัญหาสำหรับผู้ร่วมทดสอบ และตรงส่วนนี้เป็นจุดที่เราสามารถเห็นการทำงานของระบบ Idling Stop ได้อย่างชัดเจน ระบบที่จะช่วยให้เครื่องยนต์หยุดการทำงานลงโดยอัตโนมัติ อย่างเช่นตอนติดไฟแดงหรือรถติดจนไม่สามารถเคลื่อนตัวได้ และจะกลับมาทำงานอีกครั้งเพียงแค่บิดคันเร่ง ช่วยประหยัดน้ำมันได้ 1-5% อีกทั้งยังช่วยให้รถของเราไม่ปล่อยควันไอเสียใส่คันข้างหลัง ดูเป็นคนดีใส่ใจคนรอบข้างอีกด้วย

พอหลุดจากช่วงในเมืองออกมาได้ ก็จะเข้าสู่ถนนบางนา-ตราด ถนนไฮเวย์ที่สามารถทำความเร็วได้มากขึ้น ทำให้เราได้สัมผัสกับเทคโนโลยีไฮบริดที่ถูกเสริมเข้ามาใน New Honda PCX Hybrid จังหวะที่ต้องการเร่งความเร็ว เครื่องยนต์สามารถตอบสนองอัตราเร่งได้อย่างทันใจ และถึงแม้ว่าเลขไมล์จะแตะอยู่ที่หลักร้อยแล้วก็ตามแต่ถ้าผู้ขับขี่ยังต้องการเติมความเร็ว เครื่องยนต์ก็ยังสามารถรีดอัตราเร่งออกมาตอบสนองข้อมือที่เราบิดลงไปเพื่อเติมความเร็วได้อย่างทันใจ ยิ่งปรับโหมดการขับขี่เป็น Sport Mode ด้วยแล้วยิ่งทำให้การเดินทางในครั้งนี้สนุกสนานได้ตลอดเส้นทาง

อีกหนึ่งจุดที่เรียกว่าเป็นจุดแข็ง จุดขายของ PCX มาตลอดทุกรุ่นเลยนั่นคือ ความสบายในการขับขี่ ด้วยการดีไซน์เบาะนั่งของรถให้มีขนาดใหญ่กว่าปกติ ระดับความสูงของตำแหน่งแฮนด์ ที่พักเท้ารูปแบบแนวยาว ทำให้ผู้ขับขี่สามารถปรับเปลี่ยนท่านั่งอิริยาบถให้เหมาะสม จึงช่วยให้การขับขี่ในระยะทางไกลนั้น มีความสบายลดอาการเมื่อยล้าได้เป็นอย่างมาก จึงเรียกได้ว่าเป็นรถจักรยานยนต์ที่ “ขี่สนุก ลุกนั่งสบาย” จริงๆครับ

หลังจากที่ได้ทดลองขับขี่คลุกคลีอยู่กับ NEW HONDA PCX HYBRID เป็นเวลาเกือบ 2 วันเต็ม ตั้งแต่กรุงเทพ-พัทยา รวมระยะทางกว่า 200 กิโลเมตร ต้องบอกว่านอกจากความสนุกสนานที่ทาง A.P. Honda มอบให้แก่ผู้มาร่วมทดสอบในครั้งนี้แล้ว การได้สัมผัสรถจักรยานยนต์ไฮบริดคันแรกของโลกก็นับเป็นประสบการณ์ที่แสนพิเศษมากทีเดียว

สำหรับ Honda PCX นั้นไม่ต้องบอกก็รู้ว่าเป็นรถจักรยานยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงแค่ไหนในตลาดบ้านเรา สังเกตง่ายๆจากท้องถนนที่สามารถพบเห็นได้ง่าย ตั้งแต่รุ่นแรกขนาด 125 ซีซี  ถัดมาเป็นรุ่น 150 ซีซี จนมาถึงรุ่นใหม่ล่าสุดที่นำเทคโนโลยีไฮบริดเข้ามาเสริมสมรรถนะให้แก่เจ้า PCX คันนี้มีความสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้นไปอีก ทั้งในเรื่องของอัตราสิ้นเปลือง, อัตราเร่ง, ความสนุกในการขับขี่, ดีไซน์ที่สวยงามสะดุดตา และความทนทานอายุการใช้งานที่นานขึ้น อีกทั้งยังมาในราคาที่ไม่ได้ฉีกหนีจากรุ่นก่อนๆ ยังคงหยิบจับได้ง่ายจ่ายหนึ่งแสนยังมีทอน จึงไม่ใช่เรื่องยากที่ NEW HONDA PCX HYBRID คันนี้จะขึ้นแท่นเป็นผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์ไฮบริดครับ

ชื่อรุ่น WW150HVJ TH
เครื่องยนต์ eSP ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด PGM-FI 4 จังหวะ
แบบซิงเกิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี) 149.32
ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) 57.3 x 57.9
อัตราส่วนแรงอัด 10.6:1
แบตเตอรี่ระบบไฮบริด
แรงเคลื่อนไฟฟ้า
ระบบชาร์จ
แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน
48 โวลต์
ออโต้ชาร์จ เมื่อผ่อนคันเร่ง และในขณะรอบเครื่องเดินเบา
แบตเตอรี่เครื่องยนต์
แรงเคลื่อนไฟฟ้า
YTZ4V
12 โวลต์
ระบบคลัทช์ คลัทช์แห้งอัตโนมัติแบบแรงเหวี่ยง
ระบบส่งกำลัง (ระบบเกียร์) V-Matic
ระบบจุดระเบิด Full Transistorized
ระบบการติดเครื่องยนต์ สตาร์ทมือระบบ Alternator/Starter
ขนาด กว้าง x ยาว x สูง (มม.) 745 x 1,923 x 1,107
ระยะห่างช่วงล้อ (มม.) 1,313
ระยะห่างจากพื้น (มม.) 137
ความสูงของเบาะ (มม.) 764
มุมคาสเตอร์ / ระยะเทรล (°’/) (มม.) 27° 00′ / 85
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) 8
เฟรม Double Cradle
ระบบกันสะเทือน (หน้า) เทเลสโกปิค
ระบบกันสะเทือน (หลัง) ยูนิตสวิง
น้ำหนักสุทธิ (กก.) 134
ระบบห้ามล้อ (หน้า) ดิสก์เบรก (คอมบายเบรก)
ระบบห้ามล้อ (หลัง) ดรัมเบรก
ล้อ ล้อแม็ก
ขนาดยาง (หน้า) 100/80-14 M/C 48P Tubeless
ขนาดยาง (หลัง) 120/70-14 M/C 61S Tubeless
น้ำมันเชื้อเพลิง เบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ออกเทน 95 หรือออกเทน 91 ที่มีส่วนผสมของเอทิลแอลกอฮอล์ไม่เกิน 20%
ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI PUEL-INJECTION
ESP - Enhanced Smart Power
iding stop
Combi Brake
Honda Smart Technology
Emission 7th Level

พี่ๆอยากได้ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถ หรือศูนย์ตัวแทนจำหน่าย

 

สามารถ Comment ที่ด้านล่างนี้ได้เลยครับ รบกวนช่วยทิ้งเบอร์โทร และ อีเมล ให้ Sales ติดต่อกลับด้วยนะครับ

 

(ไม่ใช่ช่องที่ให้กรอก Email นะครับ เพราะ Sales ไม่เห็นครับ)

แสดงความคิดเห็น

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.