MOTO MORINI SCRAMBLER “สไตล์นี้ลุยได้ทั้ง On Road และ Off Road”
MOTO MORINI SCRAMBLER
เครื่องยนต์ : เป็น V-twin แบบ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ DOHC
ระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำ
ปริมาตรเครื่องยนต์ : 1,187 ซีซี.
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์
ให้กำลังสูงสุด : 110 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด : 105 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด
ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยชุดไฮดรอลิค
สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า
ขับเคลื่อนด้วย : ชุดโซ่/สเตอร์
บังโคลนหน้า : มาในแบบสายลุยสไตล์ Scrambler
ไฟหน้า : เป็นแบบจอกลมดวงเดียวพร้อมการ์ดกันกระแทก
กระจกมองข้าง : เป็นแบบก้านยาวทรงกลมมองเห็นชัดเจน
แฮนด์บังคับ : เป็นแบบ T-Bar ยกสูงจากแผงคอ พร้อมคานเสริมความแข็งแรง
ตัวถัง : ดีไซน์ทรงสปอร์ต
เบาะนั่ง : เป็นแบบใบเดียวยาวมีการเล่นระดับ แต่ไม่ได้ใช้ฟองน้ำแบบหนา ทำให้เบาะนั่งไม่ดูสูงจนเดินไป
บังโคลนหลัง : เป็นแบบโล่งๆ แต่มีตัวกันดีดติดอยู่ในส่วนของล้อหลัง
ท่อไอเสีย : เป็นแบบ 2-1-2
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิค ปรับตั้งได้
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยวปรับตั้งได้ทั้งค่าความกระด้าง และการคืนตัว
ระบบเบรก
– หน้า เป็นจานเบรกแบบกึ่งให้ตัวได้ ขนาด 298 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ เรเดียลเมาท์ BREMBO สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค พร้อม ABS
– หลัง เป็นจานเบรกแบบตายตัว ขนาด 255 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ BREMBO พร้อมระบบ ABS
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นซี่ลวด สวมยางลายดอกแบบ Urban เน้นการขับขี่แบบลุยๆ
– ล้อหลัง เป็นซี่ลวด สวมยางลายดอกแบบ Urban เน้นการขับขี่แบบลุยๆ
MOTO MORINI อีกหนึ่งปู้ผลิตจากประเทศอิตาลี ที่แม้จะไม่ได้เน้นจุดขายเรื่องความเร็วหรือการทำอัตราเร่งที่ด่วนจี๋ แต่เน้นในเรื่องของดีไซน์ที่มีความเป็นตัวตนอย่างยิ่ง ขอเลือกเอา SCRAMBLER ตัวลุย DIRT นิดๆ มาอวดกันในให้เพื่อนๆ ได้ชมกัน
ขอขอบคุณภาพจาก www.motorcyclenews.com
แสดงความคิดเห็น