DUCATI Scrambler Mach 2.0 “สแคมเบอร์ 2สูบตัวลุย สีสันโดนใจวัยโจ๋”
DUCATI Scrambler Mach 2.0
เครื่องยนต์ : เบ็นซิน 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ L-twin
ระบายความร้อน : ด้วยอากาศ
ระบบวาล์ว : เป็นแบบ Desmodromic หมุนกดวาล์วทั้ง 4 ด้วยระบบอัตราทดเฟือง เพื่อลดอาการวาล์วค้างหรือวาล์วลอย ใช้วาล์ว 2 ชุด ต่อ 1 ห้องเผาไหม้
ปริมาตรเครื่องยนต์ : 803 ซีซี.
กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 88 x 66 มม.
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์
เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 50 มม.
ให้กำลังสูงสุด : 73 แรงม้า ที่ 8,250 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด : 67 นิวตัน-เมตร ที่ 5,750 รอบ/นาที
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด
ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง
ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์
ระบบสตาร์ท : ด้วยไฟฟ้า
ไฟหน้า : ทรงกลมหลอด LED
ไฟเลี้ยว : เป็นแบบเลนส์ใสหลอดในสีส้ม
แฮนด์ : T-Bar ทรงกว้าง แต่ต่ำ เน้นการควบคุมรถที่ง่าย
ตัวถัง : ถูกออกแบบมาให้รองรับกับเบาะนั่งดูสวยงาม
เรือนไมล์ : จอกลมรายงานด้วยดิจิตอลทั้งหมด
เบาะนั่ง : หนายกสูงด้านท้ายเล็กน้อย
กระจกข้าง : ทรงใบพายก้านยาว
บังโคลนหน้า/หลัง : มาในแบบสั้นๆ
ไฟท้าย : เป็นแบบซุกแนบไปกับบังโคลนหลัง
ท่อไอเสีย : เป็นแบบ 2-1
มิติตัวรถ
-กว้าง/ยาว/สูง : 845/2,100/1,150 มม.
-ความสูงเบาะนั่ง : 790 มม.
-ระยะห่างฐานล้อ : 1,445 มม.
-ความสูงถังเชื้อเพลิง : 14 ลิตร
-น้ำหนักตัวรถเปล่า : 170 กก.
ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 41 มม. KYB ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ระยะการทำงาน 150 มม.
– ด้านหลัง เป็นช็อคอับเดี่ยวของ KYB วงเยื้องไปทางด้านซ้าย ปรับตั้งความกระด้างได้
ระบบเบรก
– เบรกหน้า เป็นจานเดี่ยวกึ่งให้ตัวได้ ขนาด 330 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ พร้อม ABS
– เบรกหลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ พร้อม ABS
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอัลลอยลาย 10 ก้าน ขนาด 3.00-18 นิ้ว สวมยางขนาด 110/80-18
– ล้อหลัง เป็นอัลลอยลาย 10 ก้าน ขนาด 5.50-17 นิ้ว สวมยางขนาด 180/55-17
Scrambler เป็นรถในแบบที่สามารถลุยได้ทั้งบนถนนและทางก้ำกึ่งวิบาก ซึ่งต้องของบอกเลยว่ารุ่นนี้เป็นการจับคู่สีที่เด็ดดวงที่สุดก็ว่าได้ และ DUCATI ก็ขึ้นชื่อเรื่องการสร้างเครื่องยนต์ที่มีอัตราเร่งดีและตอบสนองคันเร่งได้รวดเร็ว จึงจับเอาเครื่องยนต์เบ็นซิน 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ L-twin ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศมาประจำการ
ขอขอบคุณภาพจาก scramblerducati.com
แสดงความคิดเห็น