SHERCO 250 SE-R RACING “ตัวลุย 2 จังหวะที่น่าจับตามองจากฝรั่งเศส”
SHERCO 250 SE-R RACING
เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 2 จังหวะ สูบเดียว
ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ
ปริมาตรเครื่องยนต์ : 249.3 ซีซี.
กระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 66.4 X 72 มม.
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ EFI
เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 36 มม. จาก KEIHIN
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด
ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยชุดไฮดรอลิค
สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า
ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์
ดีไซน์ตัวรถ : เป็นแบบเน้นความปราดเปรียวควบคุมง่าย โดดเด่นด้วยสีน้ำเงิน-ขาว
ชิ้นงานบอดี้พาร์ทมีทั้งหมด 22 ชิ้น
-ช็อคอับด้านหน้าซ้าย/ขวา
-บังโคลนหน้า
-ครอบไฟหน้า
-การ์ดแฮนด์ซ้าย/ขวา
-ปีกหม้อน้ำซ้าย/ขวา
-ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
-แป้นเบอร์ด้านหลังซ้าย/ขวา
-เบาะนั่ง
-บังโคลนหลัง
-การ์ดหม้อน้ำซ้าย/ขวา
-การ์ดใต้เครื่อง
-การ์ดครอบเฟรมซ้าย/ขวา
-ครอบสเตอร์
-บังโซ่
-ชุดไฟท้าย
-ตัวดันโซ่
ท่อไอเสีย : พัฒนามาจากค่าย FMF
มิติตัวรถ
-ระยะห่างฐานล้อ : 1,480 มม.
-ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 950 มม.
-ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 355 มม.
-ความจุถังน้ำมัน : 10.4 ลิตร
-น้ำหนักตัวรถ : 105 กก.
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับจาก WP ขนาด 48 มม. ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ปรับตั้งได้ ระยะการทำงาน 300 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยวจาก WP ระยะยุบตัว 330 มม. ปรับตั้งได้เต็มที่
ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยว ขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ BREMBO 2 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยว ขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ BREMBO 1 ลูกสูบ
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอะลูมิเนียมขนาด 1.60 X 21 สวมยาง 80/100
– ล้อหลัง เป็นอะลูมิเนียมขนาด 2.15 X 18 สวมยาง 110/90
SHERCO เป็นผู้ผลิตรายย่อยที่เดินหน้าสร้างรถประเภทรถวิบาก โดยในยุคก่อตั้งโรงงานจะเน้นการผลิตรถ Trial แล้วก็ค่อยผันตัวมาสร้างรถสูตรทางฝุ่นทั้งแบบโมโตครอสและเอนดูโร่ ฐานการผลิตอยู่ในประเทศฝรั่งเศส ที่เห็นอยู่นี้เป็น SHERCO 250 SE-R RACING รถลุย 2 จังหวะตัวเด่น
ขอขอบคุณภาพจาก www.shercooffroad.com
แสดงความคิดเห็น