SUZUKI GSX-1300R HAYABUSA 2019 “จอมมารบนทางเรียบ”
SUZUKI GSX-1300R HAYABUSA 2019
เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 4 สูบเรียง DOHC 4 วาล์ว
ระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำ
ปริมาตรเครื่องยนต์ : 1,340 ซีซี.
กระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 81 X 65 มม.
อัตราส่วนกำลังอัดเครื่องยนต์ : 12.5 : 1
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด
ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยไฮดรอลิค
สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า
ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์
ให้กำลังสูงสุด : 200 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด : มากกว่า 150 นิวตัน-เมตร
แฟริ่งทั้งหมด : ใช้หลักเดียวกับอากาศยาน ที่ชิ้นส่วนต่างๆ บนตัวรถจะต่อกันแบบไม่เกิดช่องว่างมากเกินไป
ไฟหน้า : ถูกออกแบบให้มีความนูนที่ด้านล่างสามารถแหวกอากาศได้ดีเยี่ยม
ไฟเลี้ยวหน้า : เป็นแบบฝังใน
แฮนด์บังคับ : เป็นทรงเตี้ยตามสไตล์สายหมอบ
เบาะนั่ง : เป็นแบบใบเดียว
มิติตัวรถ
-ยาว/กว้าง/สูง : 2,190/735/1,165 มม.
-ระยะห่างฐานล้อ : 1,480 มม.
-ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 805 มม.
-ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 120 มม.
-ความจุถังน้ำมัน : 21 ลิตร
-น้ำหนักรถ : 266 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิคหัวกลับ เคลือบผิวด้วย DLC ขนาด 43 มม. จาก KAYABA ปรับตั้งได้
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว สามารถปรับตั้งค่าได้
ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เบรกคู่ ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ BREMBO พร้อมระบบ ABS
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยว ขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ NISSIN พร้อมระบบ ABS
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอัลลอย สวมยางขนาด 120/70 ZR 17
– ล้อหลัง เป็นอัลลอย สวมยางขนาด 190/50 ZR 17
ณ เวลานี้ เห็นทีจะต้องใช้คำว่า HAYABUSA เคยเป็นรถที่ทำความเร็วได้มากที่สุดในโลก เพราะเพิ่งเสียแชมป์ให้กับรถในขนาด 1.4 ลิตร ของ KAWASAKI และยังมีรถขนาด 1.0 ลิตร ที่พกเอาระบบอัดอากาศอย่าง Supercharger มาทุบสถิติไปด้วยความเร็วที่ทะลุ 400 กม./ชม. ไปแล้ว แต่สำหรับ GSX-1300R HAYABUSA มีข้อดีก็คือ รถใช้กำลังจากเครื่องยนต์ล้วนๆ และเป็นพลังเพียวๆ จากเครื่องยนต์โดยไม่มีระบบอัดอากศแบบใดเข้ามาช่วย ความเร็วของ HAYABUSA ที่เคยมีการบันทึกไว้ก็คือ 330 กม./ชม.
ขอขอบคุณภาพจาก www.ultimatemotorcycling.com
แสดงความคิดเห็น