BETA 390 RR-S “รถสูตรทางฝุ่นตัวแรง พร้อมท้าชนทุกค่าย”

BETA 390 RR-S “รถสูตรทางฝุ่นตัวแรง พร้อมท้าชนทุกค่าย”

BETA 390 RR-S

เครื่องยนต์ : เป็น 4 จังหวะ สูบเดียว

วาล์ว : ตัววาล์วเป็นไททาเนี่ยมอัลลอย ควบคุมการกดวาล์วด้วยเพลาลูกเบี้ยวแบบคู่ DOHC

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 386 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 88 x 63.4 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 42 มม.

ระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำ

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยไฮดรอลิค

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ชิ้นส่วนบอดี้พาร์ท : จะเน้นในเรื่องอากาศพลศาสตร์

มิติตัวรถ
–กว้าง/ยาว/สูง : 807/2,180/1,270 มม.
–ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 940 มม.
–ระยะห่างฐานล้อ : 1,490 มม.
–ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ : 320 มม.
–ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 8 ลิตร

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับ MARZOCCHI ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ระยะการทำงาน 295 มม. ปรับตั้งได้เต็มที่ทั้งความดระด้างและความช้า/เร็วในการคืนตัว
– หลัง เป็นช็อคอับ SACHS แบบเดี่ยว พร้อมกระปุกซับแท้งค์ ระยะยุบตัว 290 มม. ปรับตั้งค่าความกระด้างและการคืนตัว พร้อมทั้งยังปรับเกลียวเพื่อลด/เพิ่มความสูงของเบาะนั่ง

ระบบเบรก
– หน้า เป็นจานเดี่ยว ขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลกสูบ
– หลัง เป็นจานเบรกเดี่ยวตายตัว ขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นซี่ลวด สวมยางขนาด 90/90-21 นิ้ว ที่มีตัวดอกยางเป็นบั้งเล็กกว่ายางโมโตครอส
– ล้อหลัง เป็นซี่ลวด สวมยางขนาด 140/80-18 นิ้ว ที่มีตัวดอกยางเป็นบั้งเล็กกว่ายางโมโตครอส

ชื่อของ BETA อาจจะไม่เป็นที่รู้จักนักในประเทศไทย แต่ถ้าเป็นแฟนพันธุ์แท้ของมอเตอร์ไซค์ทางฝุ่น น่าที่จะเคยได้ยินชื่อหรือรู้ถึงสรรพคุณด้านการลุยของ BETA มาบ้าง ครั้งนี้จะหยิบเอา 390 RR-S รถสูตรทางฝุ่นตัวแรงสัญชาติอิตาลีมาให้เพื่อนๆ ได้ดูกันครับ

ขอขอบคุณภาพจาก www.betausa.com